安费诺车内温度传感器

可显示在一辆客车内全自动温度控制系统的舱内温度。它可提供整个室内的稳定气流和高灵敏度，而且向全自动温度控制系统传递更准确的信号，这能够使驾驶员感到更加舒适。 

应用 

全自动温度控制系统 所有的温度传感器 

规格 

操作温度范围 -22°F~176°F (-30°C~80°C) 存储温度范围 -40°F~212°F (-40°C~100°C) R @ 77°F (25°C) 2.180 KS ±3% B (0/50) 3330 KS ±2% 响应 15 ±5秒 温度传感器在汽车上有什么作用 首先确定混合门的位置，从而决定了出风口的空气温度，车内温度传感器指示的车内温度越高，混合门就越朝冷的方向移动，出风口的温度就越低，反正车内温度传感器指示的车内温度越低，混合门就朝越热的方向移动，出风口的温度就越高。 确定鼓风机的转速，从而决定了车内的空气温度。在制冷工况，车内温度传感器指示的车内温度越高，鼓风机的转速就越高，反之车内温度传感器指示的车内温度越低，鼓风机的转数就低。在取暖工况，车内温度传感器指示的车内温度越高，鼓风机的转速就越低，反之，车内温度传感器指示的车内温度越低，鼓风机的转速就越高。 确定进气门的位置，从而影响到车内的空气温度和空气的新鲜度。在制冷工况，特别是刚开始车内温度高开始制冷，一般进气门都处于内循环位置，随着时间的推移，车内空气温度下降，根据不同的环境温度，进气门可以处于20%新鲜空气的位置货新鲜空气的位置。确定模式门的位置，根据车内温度的变化确定模式门的位置，车内的温度为30度时，静式门处于吹脸位置。车内温度为20度时，模式们处于双层通风位置，车内温度为15度时，模式门处于吹脚位置。 电机型车内温度传感器是电机带动一个小风扇，风扇工作产生吸力，使车内空气流过传感器。吸气型车内温度传感器，有一根抽风管连接车内温度传感器与空调的管道，与空调管道连接处有文社利效应装置，鼓风机工作.空气快速流过就会产生负压。这样就有少量空气流过车内温度传感器。