HOPPECKEDrypower蓄电池是基于较先进的技术而设计的阀控式铅酸蓄电池。高等级的特种铅合金用于电池正极和负极板板栅的制作。电池壳由坚固的ABS塑料制作而成。耐用的玻璃纤维的应用，保证了电极间的有效绝缘和阻止了活性物质从电极上脱落。其高吸附性能使电解液有效地吸附其间。电池和电池间的连接使用绝缘连接条用螺钉固定在其端子上。这些连接条适合于现场安装。它们都具有很好的电导率和适合于大电流放电。产品特点：因为是紧装配合，全密封设计，因此不需要为电池单独准备一个电池房。同时按VDE0510*二部分，Drypower在安装电池时的通风要求可作适当减低。电池可以置于电子机箱内以节约运行空间，也不效地节约安装费用。在用作储备能源和与应急设备相连处于浮充状态时预期寿命为8年（假设电解液温度为20度）。只要VDE0510*2部分的通风标准允许，电池的密封设计使其用于任何场所和电池箱内。用途:德国松树蓄电池设计用于各型不间断电源。尤其是：UPS系统、通讯设施、应急电源系统构造，蓄电池被制作成12V/7AH，12AH，25AH，33AH，40AH，65AH，100AH，200AH等几种容量。

德国荷贝克蓄电池SB系列阀控密封式铅酸蓄电池1.电解液吸附在玻璃纤维中=减少维护（不需要加水）=水平放置（供选择）2.回火保护装置和集成于电池盖上的*排气系统=免除爆炸危险3.带有手柄的平滑电池盖=易于清洗的表面=易于提携4.集成端子、系统连接件=抗腐蚀性=即使在安装时也能防止短路现象的发生5.使用寿命大于12年（根据EUROBAT)

荷贝克蓄电池种类介绍

阀控密封式HOPPECKE公司阀控密封式铅酸蓄电池在整个寿命期间不需加水，水分解时正极产生的氧气，负极产生氢气，氧气通过胶体或者玻璃纤维隔膜到达电池负极， 通过内循环氧气、氢气再结合为水。阀控密封式铅酸蓄电池的安全阀，在电池内压过大时打开排出过剩氢气，从而使电池内外部的压力达到平衡。因此使用过程中耗 水量较小，从而使电池达到密封免维护。根据电解液的固定方式不同，HOPPECKE公司阀控密封铅酸蓄电池可以分为两种类型：? 胶体电池——胶体中含3 – 10 % 的SiO2 （硅胶固定电解液）? 吸附式电池——AGM(H2SO4，吸附于玻璃纤维隔板中) 阀控密封式铅酸电池的特点：? 电池全密封，免维护，在蓄电池的整个寿命期间不需要添加水和酸? 电解液使用硅胶固定或采用AGM隔膜固定电解液，避免了酸液的溢出，使电池能在任何位置进行充放电。? 装有单向安全阀，电池的内压**过一定数值时会自动排气，内压低于一定数值时又自动关闭。? 板栅材料采用铅钙合金，其自放电较小。? 对通风要求少，因此能节省安装空间。

富液式HOPPECKE公司富液式铅酸蓄电池电解液为稀释的硫酸溶液，正负极板完全浸没在电解液中，板栅一般采用低锑合金，需少量维护，较长时间加水一次，蓄电池的氢氧复合途径为外循环式， 一旦水份损失后，可以把安全阀打开后及时补充纯净水；并且蓄电池外壳透明，可直接观察电解液高度和蓄电池使用情况，易于发现电池早期故障，便于及时维修或 更换，不会影响整组电池的寿命；并且对充电电压和温度要求的范围较宽，耐过充、过放，可避免造成蓄电池热失控。

纤维式镍镉蓄电池

FNC?镍镉蓄电池具有广泛的应用领域，如电厂、变电站、应急电源、通讯装置、再生能源、收发信号和控制系统、应急电源启动设施等，其较大的运行可靠性是关键因素。在所有的应用领域中，纤维镍镉技术（FNC?）为蓄电池长久可信赖的寿命提供理想的解决方案。FNC?镍镉蓄电池电化学性能上的优点能够保证蓄电池不受故 障干扰而正常运行，也不存在电能完全消耗或电池突然失效的风险。FNC?为解决关键或可靠系统运行提供一解决方案。

FNC?镍镉蓄电池的特点和优点：1. 25年的使用寿命2. 低维护要求和大电流容量3. 低运行成本4. 耐循环（**长的循环寿命）5. 显着的电气和机械性能6. **的充电补偿性能（充电效率高）7. 温度运行范围广（-50℃~60℃）8. 维护简单9. 能预测老化现象10. 符合高质量标准11. 可长期储存容量

叉车蓄电池荷贝克叉车蓄电池种类齐全，同时拥有DIN标准（欧洲标准）和BST标准（英国标准）两大类产品，基本涵盖了所有品牌叉车及工业搬运车辆的电池配套要求。荷贝克蓄电池可用于各种电动车辆和各种电动运输升降车。荷贝克蓄电池的特点和优点：叉车蓄电池正负极板的特殊设计保证单体电池的一致性，从而保证了电池的耐久寿命。叉车蓄电池单体之间的连接采用铜材软连接，电阻小，抗振动。所有连接部件采用橡胶全封闭结构。安全性强，且保证单体的连接部分不受腐蚀。电池的寿命符合德国较高寿命标准。电极材料中含有微量元素，有更好的耐腐蚀性，保证电池在使用中水分流失较少，从而保证了电池的长使用寿命。可以选择采用全绝缘电极连接方法，减少了电池的漏电，提高了使用安全性，同时防止了电池电极的腐蚀。