轻合金车轮径向疲劳试验机哪家质量好

济南一诺世纪试验仪器有限公司

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轻合金车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等以外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能

指标：

1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置

2、试验工位：2工位

3、加载方式：伺服电机闭环加载方式

4、试验速度：最大140km/h

5、最大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%

6、试验速度范围: 20～140km/h

7、转鼓径向跳动：小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、转鼓直径：1700±0.25mm

11、鼓面宽度：400mm

12、被试车轮直径：12-23"

13、被试车轮宽度：4-12"

14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000

15、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机

16、电机总功率：45kw.

17、负荷传感器：3T

18、设备整体重量约为：10T

19、加载方式：闭环加载控制

20、设备整体尺寸：约7500*1800*3500mm

车轮径向载荷疲劳试验机执行标准：

1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

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QHPL-10径向载荷疲劳试验机主要用于摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验。

主要参数：

摩托车轻合金车轮径向载荷疲劳试验机设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等以外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能

执行标准：

1）QC/T211-1996《摩托车和轻便摩托车轻合金车轮试验方法》

2）QC/T212-1996《摩托车和轻便摩托车铝合金整体车轮通用技术条件》

3）JASO T 203-85《摩托车轻合金车轮》

4）ISO8644-1988《摩托车-轻合金车轮-试验方法》

车轮径向疲劳试验机主要参数：

1、最大试验力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、转鼓表面线速度：大于180km/h

3、转鼓直径：1707±0.25mm

4、鼓面宽度：300mm

5、被试车轮直径：200-770mm（装胎后）