欧盟议会和理事会在2000年9月18日颁布了“2000/53/EC关于报废汽车的技术指令”，规定在2003年7月以后，原则上要求汽车材料不能含有铅、汞、镉和六价铬四种有害物。这是全球首次对汽车材料含重金属问题进行规范。此后，欧盟相继颁布了“2002/525/EC”和“2005/673/EC”技术指令，对原“2000/53/EC”技术指令附录二中有关重金属禁用的豁免条款进行了修订，终形成了欧盟对汽车产品重金属禁用的技术法规体系。
重金属作为合金元素、杂质或者添加剂等广泛存在于各种材料中，在报废汽车回收时容易造成二次污染，对环境保护不利。权威机构研究表明：铅是一种对人体神经系统有害作用的物质；镉会损伤人体肾脏器官；铬、镉、汞、铅及其化合物是可能的致癌物质。
如何在不损害车辆的情况下对以上有害元素进行精准的测试，是汽车行业必须思考的一个问题。昆山市玉山镇日兴联精密仪器商行总结了多年的X荧光光谱仪研发经验，研发出多款专门针对有害元素测试标准的仪器。这些仪器各项性能指标均达到或优于国家标准，目前已经获得市场的认可，在有害元素测试市场中占有很大的比重。下面就对这些仪器进行介绍。
AAS 9000 火焰石墨炉一体式原子吸收
AAS 9000火焰石墨炉一体式原子吸收是由仪器公司集多年研发经验开发的全自动智能化火焰原子吸收仪器，用于测定汽车材料、装饰品中的常量、微量、痕量金属元素和半金属元素的含量。AAS 9000具备火焰石墨炉两种原子化器，因此集合了火焰石墨炉两种原子吸收仪器的优点，用户可以根据测试需要，快速切换原子化器，达到佳测试效果。
性能优势:
一体式设计
采用串联式光路设计，火焰石墨炉原子化器位置固定，避免了机械切换引起的误差，提高了仪器稳定性与可维护性。
全反射消色差光学系统
采用轮胎镜代替凸透镜作为仪器的光学聚焦设备，有效解决了不同元素焦点不同的色差问题，提高了光学系统效率。
C-T型单色器
采用1800线/mm、闪耀波长230nm光栅分光系统。
八元素灯灯塔
一灯工作，多可以七灯预热，节省了换灯和预热时间，使元素测量加快捷方便。
全自动化设计
除主机电源开关外，仪器全部功能通过计算机监测与控制。
USB2.0通讯方式
业内率先采用USB2.0通信接口，提升了通信速度，兼容新计算机系统。
背景校正系统
具备氘灯与自吸收两种背景校正模式，背景信号1A时，扣背景能力30倍以上。
外观采用流线型钣金工艺设计，简约时尚，美观大方
自主知识产权，功能完善，性能强大的分析软件
人性化的操作界面，让您的操作易如反掌，可切换中英文Windows风格软件界面，可在Windows XP, Windows 7等操作系统下完美运行，全自动定性、定量分析，自动计算元素含量，自动生成测试报告。
技术指标
整机
单色器类型：切尔尼-特纳型（Czerny-Turner）
波长范围：190nm～900nm
波长准确度：±0.25nm
波长重复性：< 0.10nm
光谱带宽：0.1/0.2/0.4/0.7/1.4nm五档自动切换
火焰系统
火焰法测铜（Cu）精密度：< 1%
火焰法测铜（Cu）检出限：< 0.006μg/mL
火焰法测铜（Cu）特征浓度：< 0.025μg/mL/1%
静态稳定性：0.003 Abs（static）
动态稳定性：0.005 Abs（dynamic）
石墨炉系统
石墨炉控温范围：室温～3000℃
石墨炉升温速率：3000℃/s
石墨炉测镉（Cd）精密度：≤2%（AAS9000自动进样模式）
石墨炉测镉（Cd）精密度：≤5%（AAS 9000-M手动进样模式）
石墨炉测镉（Cd）检出限：≤1pg
电源：220V±22V，50Hz±1Hz，5KW（峰值）
仪器配置
标准配置
AAS 9000主机
石墨炉自动进样器（AAS 9000-M不含）
标准附件箱
可选配置
低噪音无油空气压缩机
自动控温循环冷却水装置
氢化物发生器
品牌计算机
品牌打印机
待分析元素光源
应用实例
1．火焰原子吸收光谱法测定铝及铝合金中镉含量
（1）方法原理
试料用盐酸和过氧化氢溶解，于原子吸收光谱仪波长228.8nm处，以空气-乙炔贫燃火焰进行镉含量的测定。
（2）样品处理
称取约0.5000g试样，精确至0.0001g，置于200mL烧杯中，加人15mL盐酸（1+1），待剧烈反应停止后，加人10滴过氧化氢，缓慢加热至试料溶解，煮沸至过氧化氢分解，冷却。
如有不溶物，过滤、洗涤。将残渣连同滤纸置于坩埚中，灰化。于550℃灼烧，冷却。加入2mL硫酸（1+1）、5mL氢氟酸，并逐滴加入硝酸（1+1）至溶液清亮。加热蒸发至干。于700℃灼烧数分钟，冷却。用尽量少的盐酸（1+1）溶解残渣（必要时过滤），将此溶液合并于主滤液中。
（3）标准曲线的绘制
准确移取0.1mL、0.2mL、0.3mL、0.4mL、0.5mL1000μg/mL镉标准溶液，分别置于一组100mL容量瓶中，加入2mL硝酸（1+1），用水稀释至刻度，混匀。在与测量试液相同条件下，测量系列标准溶液的吸光度，减去零浓度溶液的吸光度，以镉的浓度为横坐标，吸光度为纵坐标绘制工作曲线。
（4）样品测试
原子吸收光谱仪228.8nm处，使用空气-乙炔贫燃火焰，以水调零，测量试液的吸光度，减去随同试料的空白试验溶液的吸光度，由工作曲线上得出相应的镉浓度。
（5）测试结果
按实验方法对不同批次的铝合金进行精密度及回收试验，且与ICP-AES法进行比较。
加标回收及方法比对实验
|
样品编号 |
本法测定值(%) |
RSD(%) |
ICP法测定值(%) |
标准加入量(%) |
回收量(%) |
回收率(%) |
|
1 |
0.084 |
0.68 |
0.084 |
0.05 |
0.047 |
98.8 |
|
2 |
0.082 |
1.02 |
0.080 |
0.05 |
0.051 |
100.1 |
|
3 |
0.094 |
1.63 |
0.090 |
0.05 |
0.046 |
98.4 |
2．火焰原子吸收光谱法测定皮革中铅含量
（1）方法原理
以硝酸和过氧化氢在微波中消解样品，于原子吸收光谱仪波长283.8nm处，以空气-乙炔化学计量火焰进行铅含量的测定。
（2）样品处理
称取约0.5000g（精确至0.0001g）样品，放入微波消解罐中，加入6mL硝酸、2mL双氧水预先加热反应20min，然后放入微波仪中按设定的程序升温消解，待其反应，取出冷却，过滤定容至50mL容量瓶，同时做样品空白，待测。
（3）标准曲线的绘制
准确移取0.1mL、0.2mL、0.3mL、0.4mL、0.5mL铅标准溶液（1000ug/mL），分别置于一组100mL容量瓶中，加入4mL硝酸（1+1），用水稀释至刻度，混匀。在与测量试液相同条件下，测量系列标准溶液的吸光度，减去零浓度溶液的吸光度，以铅的浓度为横坐标，吸光度为纵坐标绘制工作曲线。
（4）样品测试
于原子吸收光谱仪283.8nm处，使用空气-乙炔化学计量火焰，以水调零，测量试液的吸光度，减去随同试料的空白试验溶液的吸光度，由工作曲线上得出相应的铅浓度，并通过称样量及定容体积求出样品试剂铅含量。
（5）测试结果
选取3份皮革样品，加入标准溶液后测试，以验证方法的准确性。标准溶液加入量及测试结果如下表所示。
样品的回收率实验
|
样品 |
本底值(ug/ml) |
加标量(ug/ml) |
测定值(ug/ml) |
回收率(%) |
|
样品1 |
1.2 |
4.0 |
4.7 |
90.4 |
|
样品2 |
1.4 |
4.0 |
5.2 |
96.3 |
|
样品3 |
2.0 |
4.0 |
5.6 |
93.3 |
二、污染物检测
车内空气污染的来源主要有三大类：一是新车内的各种配件，比如座椅材料、保温材料、防震材料、仪表盘等；二是汽车内饰件材料，如塑料、纤维纺织、皮革、橡胶等；三是生产中使用的稀释剂、胶水、油漆和涂料等。这些物件所散发出来的有毒气体，其中相当一部分有着较大的致癌性，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等都会造成严重危害，无时无刻不在侵害消费者的人身安全。
仪器一直关注物污染问题并投入了巨大的科研力量，针对汽车产品及汽车类废品，包括其配件，材料及备品，替代品，生产研发了一系列产品，努力为厂家和原料供应商加满意的检测服务。参照HJ/T 400-2007《车内挥发性物和醛酮类物质采样测定方法》，仪器研发出气相色谱质谱联用仪GC-MS 6800、高效液相色谱仪LC-310及手持式汽车行业专用分析仪Genius 6000XRF等仪器。
