西安电动装载机电子磅电话 玖耀

装载机电子磅工作方法：
装载机电子磅是根据分别安装在车载动臂油缸进油和回油油路上的2个压力传感器，对车载动臂举升过程中油缸压力变化进行测定，并对速度进行调整，在车载仪表中的处理器自动进行计算，从而得出重量数据，并在仪表屏幕显示所得出的重量。
车载车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，铲车电子秤即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。
欢迎来到玖耀电子称重设备有限公司网站， 具体地址是郑州市二七区马寨工业园，免费咨询 质保一年 ,公司主要生产销售装载机电子磅，皮带秤，燃油叉车秤，自动上料搅拌车秤，电子吊秤，定做河南地磅，平台秤等工业衡器。

装载机电子磅技术参数 ：
1，电子秤尺寸：210×170×50mm
2，秤量范围：0～10T
3，准确度等级：±0.5—1%，达到国际合法计量组织OIML的Y（b）级精度等级
4，显示分度值：10㎏ 、20㎏、 50㎏ 、
5，秤重方式：全自动动态称重
6，仪表的防护等级：IP61
7，工作环境温度：－25℃～＋50℃
8，相对湿度：10%～95%RH
9，系统电压：12±25%～24±25%，仪表前端配有稳压电源，稳压电源的工作电压为12±25%～36±25%
10，仪表内有内存供电（RAM）电池，可长时间保存数据
11，震动等级：IEC－60068－2－27（国际标准）
12，清晰LCD液晶显示（112×64mm），带可调（背光的颜色和强度）背光，便于夜晚操作
光标提示称重状态；20个键盘包括3个功能键，4个操作键，3个控制键，10个编辑键

装载机电子磅的简介：
1.JY6000装载机电子磅工作流程及原理:
装载机电子秤工作流：是安装在行走机械驾驶室里的全自动动态衡器。装载机电子秤的称重方式是全自动动态称重方式，即在动臂提升的过程中进行称量，动臂*在提升中停顿。该电子秤可显示每一斗中物料的重量，同时自动累加并同步显示装入火车的物料的累计重量。当翻斗提升**处，斗中的物料重量就自动被称量，然后翻斗翻转使物料卸到火车里，翻斗呈空斗状态，这时翻斗中物料的重量就会自动累加到累加重量值上。
2.玖耀JY6000装载机电子磅工作原理和功能：
采用五个传感器作为测量元件，包括大臂上两只油压传感器，上下两只位置传感器，以及温度五个传感器，通过多组采样数据，再经过微机处理器修正补偿处理计算后，以达到可靠的精度和稳定性，玖耀JY6000装载机电子秤主要功能特性：
3. JY6000装载机电子磅与其它同类产品比较具有以下特点：
高精准度。精度高达0.5%，分度值可现实1kg,称重仪表能够实现温度补偿，保证称重精度和稳定性。

产品用途
散料，如煤、有色矿、砂石、花岗岩、土方等商业计量，同时也用于控制散料的过载装运。在散料装卸的同时进行动态计量，具有许多优越性，有效提高了工作效率和运营安全，大大节省了装载机用户装卸的时间和成本费用，并有效解决货物运输中的**载和亏吨问题。
DC3000装载机系列装载机电子秤是安装在行走机械驾驶室里的全自动动态衡器。装载机电子秤的称重方式是全自动动态称重方式，即在动臂提升的过程中进行称量，动臂*在提升中停顿。该电子秤可显示每一斗中物料的重量，同时自动累加并同步显示装入火车的物料的累计重量。当翻斗提升**处，斗中的物料重量就自动被称量，然后翻斗翻转使物料卸到火车里，翻斗呈空斗状态，这时翻斗中物料的重量就会自动累加到累加重量值上。
DC3000装载机系列电子秤采用四个传感器作为测量元件，包括进油传感器，回油传感器，上位置传感器，下位置传感器四个传感器，通过多组采样数据，再经过微机处理器修正补偿处理计算后，以达到可靠的精度和稳定性。
二、产品主要功能特性：
(1) 动态全自动电子衡器。称重过程微电脑控制，无须停止机械动作。
(2) 强大内存，可存储1000多个称重数据，历史数据可以随意调取查找。
(3) IP等级标准强抗干扰，适应各种恶劣环境。
(4) 4只传感器，安装方便，适应各种型号国内外装载机车。
(5) 大屏幕，单斗重量、累加重量等多种信息同屏显示，操作便捷。
(6) 特有的精度保证功能，确保在各种操作状态的精度。
(7) 称重、暂停状态自由切换，便于司机收堆、转场等其他操作。
(8) 用户随意设置提示，如60吨限重，便于控制亏吨和**载。
(9) 数据打印功能，能随时打印出当前及历史的重量信息数据。
(10)多种称重功能模式自由切换，便于用户使用于各种装卸环境。
(11)使用寿命约6—10年。
装载机电子磅使用举升动臂过程中，仪表自动采集举升过程的数据，并显示动臂举升的时间系数。对于出现异常等无效的举升，仪表发出相关的错误提示音，丢弃该次举升的数据。严格按要求完成有效的举升次数后，按数字键3完成校准。完成校准后用不同油门对空铲斗进行称重，斗重必须不随油门大小而变化。
怎么样保证装载机电子磅的称重数目准确，就需要注意以下事项：
1、称重前应先提升大臂5～10次，预热使油路润滑
2、每天开始称重时都须将空斗收到较后位，举升几次看空秤零点是否**出正负20kg范围（将斗内残留物清除），**出必须置零。
3、当翻斗铲上物料准备提升时，必须将斗收到较后位置，并将起大臂的档位阀门扳到较后位置，以防止阀门关闭不严（内漏）重复性误差较大。
4、在称重过程中，装载机应在水平或坡度小于 10°的场地上停止或缓慢行驶称重，装载机切勿剧烈前进或后退称重，否则带来较大的误差。如长时间在大于10°坡度场地称重时，须重新在同一坡度的场地上置零和校秤后方可使用。
5、当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时，举升的速度应尽量均匀，油门切勿忽大忽小，油门应控制在110以内（调油门定位螺丝）。
6、为保证装载机秤有较高的精度，应对装载机进行好的保养。装载机液压油须正常添加与更换，满载举起10分钟斗不自动滑落。
7、当油路系统发生改变或铲斗发生变化时都须与地bang对比，误差较大者必须进行校正（或掌握其误差规律，以备装货时参考）。