它用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负,填满二氧化铅的铅基板栅作正,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,常见的是6V,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
所谓蓄电池即是储存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;对于免维护蓄电池,其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
新旧程度不同的不能混合使用
双登蓄电池混合使用,或者旧双登蓄电池混合使用危害是很大的。不同的双登蓄电池因为内部电解质的不同,相应的内阻和电势都会不同。混合使用他们的时候,如果是串接,可能导致内阻小,电势低的双登蓄电池过度放点,一下耗尽存量,并且产生内部电流过允许值,迅速老化、报废。这时候双登蓄电池组中的新双登蓄电池也会受到拖累,产生连锁反应。如果是并接,会产生双登蓄电池组内部环流,一方面对外输出减弱,另一方面可能引起双登蓄电池本身的发热甚至爆炸。即使应急使用,也不要将内部电解质不同的双登蓄电池混合。比如充电双登蓄电池和碱性双登蓄电池混合使用就很危险。
新旧混用的弊端
双登蓄电池用旧了,由于一系列化学原因,电动势会稍有下降,内阻会明显增加,这样的双登蓄电池若与新双登蓄电池混用,弊端很多。现以一节新双登蓄电池(E1=1.5V,r=1Ω)与一节旧双登蓄电池(E2=1.4V,r2=5Ω)混用,给一只3V/3W灯供电为例作一分析。