科士达蓄电池 电压平稳 安全可靠

北京金业顺达科技有限公司

科士达蓄电池不一样的时率有啥不一样
这节科士达蓄电池10小时率和20小时率来给我们说说它们之间首要的差异安在。
　　科士达电池容量C(Ah)等于放电电流(A)与电池电压到达下限值的放电时刻(h)的乘积，而放电率(1/h)是实践放电电流(A)与电池标称容量(Ah)的比值。
　　在UPS的实践运转中，市电掉电后，需求科士达电池逆变承当悉数的负载功率，放电率视后备时刻的不一样而有很大不一样，例如标机在1Omin摆布，保持时刻很短，放电率很大，长延时机可达4h或8h，放电率很小。所以蓄电池的实践放电率并非蓄电池标准界说中的放电率，测企图所示的放电曲线反映了不一样的放电率对电池容量的影响。
　　测企图中曲线可知，科士达蓄电池的实践放电电流越小，电池的电压能保持的稳定时刻越长，反之亦然。例如，对1OOHR电池组而言，当放电电流为5A时，放电率为0.O5C，其输出电压保持在12V以上的时刻长达10h以上，当电池电压降低到临界电压10.5V时，放电时刻可达2Oh，电池开释的容量基本上是它的标称容量。若将放电电流增大至1OOA，放电率为1C，则输出电压保持在l2V以上的时刻不到1Omin。当电池电压降低到临界电压时，可保持放电时刻**过3Omin，实践放出的容量为58.3.M摆布，远低于标称容量1OOAh
　　这即是科士达蓄电池10小时率和20小时率的不一样之处，假如想要了解更多对于科士达蓄电池得有关常识的可以到我公司网站向专业人员咨询。
科士达蓄电池的质量是得到众人认可的，德克电池的售后服务在**业内也是得到用户的一致赞美，这里详细的给大家介绍一下科士达蓄电池在直流屏中的应用
　　查看科士达蓄电池在支架上的固定螺栓能否拧紧,设备不牢靠会因行车轰动而导致壳体损坏。别的不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
　　经常查看较柱和接线头连接得能否牢靠。为避免接线柱氧化能够涂改凡士林等保护剂。
　　不可用直接打火短路实验办法查看科士达蓄电池的电量这样会对蓄电池形成危害。
　　通常铅酸直流屏蓄电池要注意定时增加蒸馏水。干荷蓄电池在运用之前较好恰当充电。至于可加水的免保护蓄电池并不是不能保护恰当查看必要时弥补蒸馏水有助于延伸运用寿命。
　　科士达蓄电池盖上的气孔应晓畅。蓄电池在充电时会发作很多气泡若通气孔被阻塞使气体不能逸出当压力增大到必定的水平后就会形成蓄电池壳体迸裂。
　　科士达蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是由于硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等形成的这些物质的电阻很大，要及时铲除。
　　当需要用两块蓄电池串联运用时，蓄电池的容量较好持平。否则会影响直流屏蓄电池的运用寿命。
科士达蓄电池在直流屏上的使用
科士达蓄电池的质量是得到众人认可的，蓄电池的售后服务在**业内也是得到用户的一致赞美，这里详细的给大家介绍一下蓄电池在直流屏中的应用
查看科士达蓄电池在支架上的固定螺栓能否拧紧,设备不牢靠会因行车轰动而导致壳体损坏。别的不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
当需要用两块科士达电池串联运用时，蓄电池的容量较好持平。否则会影响直流屏蓄电池的运用寿命。
经常查看较柱和接线头连接得能否牢靠。为避免接线柱氧化能够涂改凡士林等保护剂。
不可用直接打火短路实验办法查看德克蓄电池的电量这样会对蓄电池形成危害。
通常铅酸直流屏蓄电池要注意定时增加蒸馏水。干荷蓄电池在运用之前较棒恰当充电。至于可加水的免保护蓄电池并不是不能保护恰当查看必要时弥补蒸馏水有助于延伸运用寿命。
德克蓄电池盖上的气孔应晓畅。蓄电池在充电时会发作很多气泡若通气孔被阻塞使气体不能逸出当压力增大到必定的水平后就会形成蓄电池壳体迸裂。
蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是由于硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等形成的这些物质的电阻很大，要及时铲除。
科士达蓄电池使用条件
并联使用：推荐为4组德克蓄电池以内;
多层安装：层间温度差控制在3℃以内;
散热条件：电池层距距保持在20mm以上；
换气通风条件：保证释放的氢气的体积浓度小于0.8%；
浮充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电压2.23～2.30V/单体(建议设置为2.25V/单体);
均充使用条件（25℃）：限流≤0.30C10，电2.30～2.40V单体(建议设置为2.35V/单体);
北京金业顺达科技有限公司创立于1999年，是专门从事科士达蓄电池(deka)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄科士达电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。
铅酸蓄电池结构解析 铅酸蓄电池是蓄电池的一种.以其低廉的价格, 良好的高倍率放电性能,应用非常广泛,如汽车、摩托车、火车、轮船、通信以及UPS等均需运用.铅酸蓄电池主要由正极板、负极板、电解液、容器、较柱、隔膜、可导电的物质等组成。
(一) 正极板(正极活性物质)
正极板活性物质的主要成分是二氧化铅.具有较强的氧化性,放电时,与硫酸发生反应生成硫酸铅,并吸收电子,二氧化铅有两种类型晶格,一种是α—Pb02 另一种是β—Pb02.这两种二氧化铅活性物质差别很大,它们在正极板所起的作用也不相同.?—Pb02给出的容量是α—PbO2 的1.5~~~3倍.而α—Pb02具有较好的机械强度,它的存在,正极板活性物质不宜软化脱落,只有α—Pb02 和βα—PbO2 的比例达到0.8时,铅蓄电池会表现出良好的性能 .
正极活性物质在放电状态下,与电解质硫酸发生反应生成硫酸铅与水.其反应式如下:Pb02+3H++HSO4+2e==PbSO4+2H2O 充电时,在外线路的作用下转化为ρbO2与H2SO4放电时,二氧化铅的ρb4+接受了负极送来的电子形成ρb+2与溶液中的硫酸根离子结合生成ρbSO4 .当硫酸铅达到一定量时,变成沉淀物附着在较板上.充电时硫酸铅中的铅离子 的电子被外线路带走转化为 二氧化铅.将水中 氢离子留在溶液中.氧离子与铅离子结合生成二氧化铅进入晶格,形成正极活性物质.
(二)负极板(负极活性物质)
在铅酸蓄电池里,为了供负极活性物质充分与电解液发生反应,故将铅制成多孔海棉状,又称为海绵铅,在放电时,铅给出外线路电子形成 Pb+2 与溶液的硫酸根 结合生成硫酸铅,充电时,部分PbSO4首先溶解成Pb2+与SO4.Pb+2接受电子还原成铅进入负极活性物质晶格。
( 三)电解液
硫酸是铅酸蓄电池电解液中的重要原材料之一,市场上浓硫酸一般分为两种:一种是工业用浓硫酸,纯度较低,不适用于铅酸蓄电池;另一种为纯度较高的分析纯,较适合于铅酸蓄电池,硫酸的分子量为98,浓硫酸中硫酸含量为98%是无色透明油状液体,具有很强的吸水性和腐蚀性,与水结合后,可放出大量的热.所以在电解液配制过程中,一定要注意防护,以免出现危险,配制时,千万不要把水加入浓硫酸中,而是将浓硫酸缓慢加入水中。铅酸蓄电池电解液配制过程中,对水的要求较高,水中含杂质的多少,直接影响电池的质量.铅蓄电池用水外观是无色透明的,残渣含量应小于0.01%.一般检验水的标准用电阻率(Ωcm)或电导率来表示,比较简单的方法是:采用电阻率测量法:用数字式万用表将档位拨至20MΩ处,将万用表两只表笔相距1厘米,测出水的电阻阻值在5——10MΩ即可。
(四) 隔板
隔板也是铅蓄电池主要组成部分之一,其质量对电池影响很大,隔板的主要功能是防止电池正负极板短路,蓄电池中,对隔板的要求是:采用多孔质隔板,允许电解液自由扩散和离子迁移,要有比较小的电阻,隔板孔径要小.空隙总面积要大,要防止脱落的活性物质 到达对方的较板. 因此, 隔板的孔径要小, 孔数要多。
蓄电池内阻测试设备的种类很多，他们的主要区别的测试蓄电池的种类不一样，测试的蓄电池的容量和端电压不一样，科士达蓄电池厂家讲得是用于电力、通讯和UPS电源蓄电池检测的蓄电池测试
测试前的准备工作
1， 给测试仪充满电，检查测试仪工作正常
2， 准备一些必要的维护工具和防护工具，比如绝缘紧固的工具
3， 查看被测试蓄电池的历史记录，可能很多单位没有这方面的记录，连蓄电池是什么时候安装投入使用的都不清楚，但你一定要做一些功课，把它搞清楚
4， 准备一些不干胶的标签，有条件的在标签上打上型号、内阻值、测试日期、标号
5， 带上一个温度计记录下测试时的环境温度，有测温计的，要带上
6， 准备一个记录本，记录下测试时一些意外情况和心得
测试的频率：
实际上蓄电池变坏的周期是以周为单位的，换句话说蓄电池的性能的突变是在14天内完成的，从这个特点来讲，我们应该每周做一次内阻检测，但对电力和通讯行业，这种工作强度是不能实现的，我建议至少要每个季度测试一次，美国的维护规范也是这样要求的，**的也要一年检测一次，对重要的系统，不容许发生任何断电的单位，我还是建议使用在线检测系统。
有的工程师同我辩论说，我们局这么多年没有执行规程，也没有出什么大事故，我告诉他，不是蓄电池一旦没有电，一定会发生火烧联营的大事故，或者烧主变，但这种状况持续下去一定会发生大事故。这是个逻辑问题，我不在这都讨论。
测试是容易出现的问题
测试个步骤
1，储备设备
2，检查蓄电池表面温度，检查蓄电池是**先摸一摸蓄电池的温度，防止在测试时出现爆炸的事故，有条件的朋友可以使用红外测温仪和热像仪来检测温度。
3，按蓄电池排序测试，发生内阻异常时，要同时检测连接电阻值，必要时紧固后重新测试
当充电系统纹波过大时，可暂时关闭逆变模块后，在进行测试
4，存储测试结果
5，分析测试结果
7， 在不干胶标签上做好标记
8， 打印测试报告并存档
几个理论误区
1， 关于标准值问题
蓄电池没有和容量对应的标准的内阻值，我们测试时比较变化的基准是初始值，很多业内**花了很多时间来求证标准内阻值是毫无意义的，美国在1996年以后已不再讨论这个问题。
2， 关于测试结果不准确问题
测试不准确是只把好的蓄电池判成坏的蓄电池，把坏的蓄电池判成好的蓄电池，发生这种情况的原因如下：
用没用充电状态补偿功能的仪器测试充电不足的限制电池，然后在用25°下的满充电的内阻值来比较，电池的内阻值随着蓄电池容量的减少而升高，放到80%容量时内阻会增加一倍以上，用容量的内阻值去比较，自然会的处错误的结论
测试设备测试值有很大偏差，尽管不同测试设备的测试仪对同一节测试蓄电池的测试结果会有轻微的不同，但如果测试仪如果测得的值偏差很大，你的设备的性能存在问题，你要更换了。
3， 关于不同的设备测试的阻值不一样的问题
同样原理的测试仪测得内阻仪是有一些几个微欧差别，但不会影响对技术状态判断的结论，
4， 放电核容和内阻检测那个好

科士达蓄电池特点
1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
菲尼克斯蓄电池网站3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。
、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。
5、**强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。
能将化学能和直流电能相互转化且放电后能经充电能复原重复使用的装置叫蓄电池。常用的蓄电池有铅酸、镉镍、氢镍和锂离子电池。铅蓄电池开路电压2.0V，镉镍、氢镍电池开路电压1.2V，锂离子电池开路电压3.6V。
3.什么是铅酸蓄电池？由那几部分组成？
电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。一般由正极板、负极板、隔板、电池槽、电解液和接线端子等部分组成。
4.铅酸蓄电池什么时间由谁发明的？
1859年普兰特发明。
5.铅酸蓄电池在电池大家族中占有多大比重？
整个电池中铅酸蓄电池占有很大的比重，据统计大约在65%以上。
6.目前国内铅酸蓄电池厂家有多少？
本网站共收录了国内从事铅酸蓄电池生产的有2500多家（不含研究大学等研究机构）的有关情况，其中铅酸蓄电池厂2000多家，原材料、配件、设备等500多家。
7.常用的铅酸蓄电池有那些种类？
按用途可主要分为：起动型蓄电池、固定型、牵引动力型等。
8.什么是铅酸蓄电池的容量如何计算？
在规定的条件下，完全充电的蓄电池能够提供的电量，通常用安时（Ah）表示。容量=单格正极板片数×单片较板的容量。
9.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？
是硫酸和蒸馏水（或去离子水）的混合物。
10.铅酸蓄电池电解液对人体有什么危害？
铅酸蓄电池电解液是一种强酸，对人的皮肤、眼睛有一定的危害，一旦接触后应立即用大量清水清洗，严重时应及时到医院诊治。
11.铅酸蓄电池中的铅对人体有什么危害？
铅酸蓄电池中的铅和铅的氧化物对人体神经系统、消化系统、造血系统以及肾脏有一定的影响，通常**不要解剖废弃的电池。需解剖时请注意防护和有关人员的指导。
12.铅吸收或中毒后应怎样**？
铅吸收或中毒后应进入专业**机构进行诊治，从事铅作业的人员在饮食方面可多饮用牛奶、豆浆等有利于铅排除体外。
13.常见的蓄电池槽有那些种？
常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽。
14.常见的蓄电池隔板有那些？
常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
15.日常饮用的纯净水是否可用于蓄电池使用？
不能应用因日常人们所饮用的纯净水其杂质含量远远**蓄电池用水要求，只是水中的某些元素对人体有益而细菌泥沙较少。蓄电池用水应达到JB/T10053—1999标准要求。
16.铅蓄电池制造常用的合金有那些？
用于制造铅酸蓄电池的合金主要有铅锑合金、铅低锑合金、铅锑镉合金和铅钙合金等。
在保管期间如果发现蓄电池的电压过低的话还要及时对其进行补充充电，和刚开始一样，在充好电之后也要将电解液的密度调低到之前的范围。
先进的智能化充电方式透过CPU的控制，UPS的充电器可以依据不同的环境条件，修正充电参数，提供优化的电池充电方式。设计了多各充电方式，根据电池的类型，电池节数和电池的使用状态选择优秀的充电方式。科学 的充电方式，使的电池的使用寿命得到了延长。并且可以加配充电单元，使多组电池的回充电时间也大为缩短。

电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
科士达蓄电池串联是为了增加电压：后一电池的正极与**电池的负极连接，最后只剩下**块电池的正极和最后一块电池的负极连接。松下蓄电池有两个端子，正极标有+，负极标有 - 。多种电池连接方法分为串联和并联。串联相同参数的电池后，输出电流恒定，输出电压为各电池输出电压之和。例如，四个12V10A电池串联连接，输出电压为48V，输出电流仍为10A。具有相同参数的并联电池连接所有电池的正极和负极。并联后，输出电压恒定，输出电流是每个电池输出电流之和。例如，四个12V10A电池并联连接，输出电压仍然为12V，输出电流为40A。
科士达蓄电池在使用过程中.由于行车的颠簸振动、充电时电解液的轻微“沸腾”，以及加补蒸馏水的不慎溅落，随着使用的延长，难免在其表面积存有油污等，若不及时擦除，便会在松下蓄电池表面正、负极柱及连接板之间形成轻微短路，从而引起放电现象发生。