百里杜鹃电子汽车衡生产厂家 电子汽车衡

　地磅、汽车衡属于大型工业设备，安装时需要动用吊机、千斤顶、扳手、螺丝刀等工具。地磅可以做成1节、2节、3节、4节秤台，我们安装需要将这些秤台拼接好，然后进行标定检验即可完成地磅安装。

　大型地磅接地系统应首先考虑分布式接地网，用混凝土的 钢筋网作为接地网络，称重传感器底板上的地脚螺栓作为接地点， 确保接地电阻达到标准要求。
　　



三合重工是著名的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
一 、电子汽车衡的主要结构
1.承载器
(1)秤台
秤台一般为金属材料制成,有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度,且具有足够的使用面积。
(2)秤桥及连接件
秤桥作为台面的骨架等具有不可替代的作用,它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。
(3)限位装置
电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰,保证称量结果稳定可靠的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置,则是保护电子汽车衡的装置,进而保护和延长其使用寿命,防止严重超载对电子汽车衡的伤害。
2.称重传感器
电子汽车衡目前均采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而保证称量结果的准确可靠。
3.测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等,再经过A/D转换器和微处理器及显示器,将电子汽车衡上的被称物品的质量值,最终以数字的形式显示出来。
当然,电子汽车衡还有其他的装置和打印装置等部件。
二 如何正确使用电子汽车衡
1.电子汽车衡的司秤房要配备专职人员进行操作并持有资格证书。
2.司秤人员要熟悉电子汽车衡的相关知识,正确操作电子汽车衡。
3.电子汽车衡应该在检定周期内使用。
4.电子汽车衡使用前,应开机预热30min左右。
5.仔细检查电子汽车衡的仪表及零部件是否正常完好,尤其是检查秤体台面等部位是否有杂物卡碰。
6.汽车应以低于5km/h的车速直线驶上电子汽车衡并轻缓刹车;汽车应尽量停在电子汽车衡的秤台中心部位。
7.待车稳定后,开始读取显示器读数并记录或打印。
8.电子汽车衡严禁超载称量。
9.称量结束后不使用时,应关闭电子汽车衡并切断电源。
10.经常清洁电子汽车衡,尤其是散落在秤台上的物品要及时清理干净。
11.电子汽车衡如果出现故障,要立即停止使用并报专业人员修理,检定合格后才能继续使用。
三合重工是著名的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
由于地磅所处的环境比较恶劣，加之称重频繁，超载称重、缺乏必要的维护。又可能因为各样的天气原因，导致电子地磅出现故障。一般可分为机械故障和电子故障。机械故障是由于地磅秤秤体发生永久变形、秤体移位、限位装置顶死秤体、秤体底部及其与护边框缝隙之间有异物卡住、秤体水平度破坏、多段秤体之间连接松动、传感器移位和基础下沉等。电子故障是由于仪表、传感器、接线盒(接线电路板)故障，总信号电缆的接插件松动、焊点虚焊或脱落、信号电缆折断和绝缘性能下降等。由于引发故障的原因很多，一般处理过程是先查机械故障，再查电子故障。地磅的故障处理一般应遵循这样的步骤：观察故障现象—分析故障原因—检测并确定故障原因—修复—检定。下面就给大家介绍一些地磅秤日常容易出现的小毛病，掌握之后，自己也可以对故障进行简单排查与处理。
地磅秤典型故障及处理
1.仪表显示不稳定
故障分析：
(1)仪表故障。
(2)信号线接线松动或焊点虚焊、电缆破损造成接触不良。
(3)接线盒有水汽，接线板受潮，输出信号时大时小不稳定。
(4)秤体有异物卡住或限位螺栓接触秤体。
(5)传感器信号线与屏蔽层间短接或绝缘性能下降。
(6)传感器损坏。
故障处理：
(1)首先用模拟器向仪表输送信号，如显示正常，则可排除仪表故障。
(2)再查秤体有无异物卡住，限位间隙是否正常，如无问题，可查接线盒是否有水汽、水滴、灰尘等，接线有无虚接、松动，若有，重新焊接、接线，使其连接可靠。
(3)检查信号线有无破损，若有，则须将其切断重新连接，用防水胶带缠好。
(4)在排除仪表故障和其它因素后，重点检查传感器故障。查找其故障比较简便但很有效的方法之一就是逐个将传感器接线脱开接线板(注意在脱开下一个传感器接线时，应将前一个完好的传感器接线接好，以保证接线板中仅有一只传感器脱开接线板)，直至某只传感器脱开接线板时，仪表显示稳定，即可判断该传感器损坏。方法二是将所有的传感器接线全部拆掉，把模拟器接入接线板给仪表送电信号，如显示稳定，则逐只将传感器与模拟器并联接入，每接一只观察仪表的显示是否稳定，直到哪一只接入后显示不稳定了，则说明那一只就是故障传感器。仪表显示不稳定的因素很多，须详尽检查后方可排除。
2.显示重量不准确
故障分析：
(1)秤体有异物卡住或限位螺栓接触秤体。
(2)连接件断裂，传感器移位。
(3)信号电缆芯线断开。
(4)仪表放大电路损坏。
(5)秤体水平度破坏。
(6)传感器线性改变。
故障处理：
(1)在秤体处于良好状态下，并确认仪表无故障后，首先做偏载测试，以初步判断哪只传感器损坏。若偏载测试合格则重新进行称量校准;若偏载不合格则说明某一只传感器损坏，须更换。
(2)检查信号电缆是否断裂，接线板的接线有无脱开现象。
(3)参照前述方法检查传感器。
3.仪表开机及卸载后不回零
故障分析：
(1)秤体有异物卡住或限位螺栓接触秤体，开机后常出现负值，显示值不稳定。
(2)传感器零点漂移。
(3)连接件支承柱断裂。
(4)仪表故障。
(5)接线盒受潮。
(6)秤体受到外部冲击，传感器移位。
故障处理：
(1)检查秤体是否处于良好的状态和仪表是否完好。
(2)检查传感器是否发生漂移。可以在空秤状态下，测试每只传感器的输出信号是否超出计算值，若漂移不严重，则重新校准;若漂移严重，则更换传感器。该故障常常与显示值不稳定现象同时出现。
4.开机无显示
故障分析：
(1)仪表保险管损坏。
(2)仪表PCB损坏。
(3)仪表自检后无显示，可能是激励线断路或短路。
(4)接线盒严重积水。
(5)传感器总信号电缆与仪表的接插件松动或未接触或插头信号线焊点脱焊。
(6)传感器漂移。
故障处理：
(1)检查保险管是否完好，确认仪表无故障。
(2)检查接线盒有无积水。
(3)检查所有接线，按照前述方法检查传感器。
总之，地磅秤出现故障的原因很多，故障现象也很复杂。有时几个故障现象同时出现。电源、外部磁场、接地装置都能能使地磅秤出现故障。因此处理地磅秤故障时，需要认真分析故障原因，详细检查。

三合重工是著名的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
汽车衡是一种新型的电子衡器，在贸易结算中起着不可或缺的作用。但是随着科技的发展汽车衡作弊现象时有发生，所以通过一些防范措施杜绝此类现象的发生。
汽车衡是一种新型的电子衡器，它主要由承载器、称重显示仪表 (以下简称“仪表”)、称重传感器 (以下简称“传感器”)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。它具有称量迅速、准确度高、显示直观及功能齐全等特点，适用于工业、商业、建筑、仓储、货站和集贸市场等行业的计量，是一种比较理想的计量器具。
一、随着科技的发展，人们知识文化水平的提高以及信息交流的普遍存在，比较传统的作弊方式如通过载物等方式已被人们所不耻，并逐渐流失在历史的长河之中。现检定过程中常见的作弊现象有以下几种。
(一) 未经计量部门允许，个别个体商户私自改变模拟传感器的可调电阻，使汽车衡两端数值不等，通过停车位置的不同实现所谓的“误差”。
(二) 通过更换控制器 (表头) 以达到作弊目的。
传感器输出的信号在控制器内的 A/D 转换转变为数字信号，并在控制器内汇总，也就是说控制器可改变任意数值而传感器的输出信号不变。利用此特点，个别不法商户同时拥有两个甚至两个以上的控制器，一个控制器内的汇总示值正常，另一控制器为私自标定后的市值，已达到扰乱公平交易的目的。由于周期检定的局限性，此类作弊方式管理工作困难重重，任重道远。
(三) 利用无线电子装置遥控作弊。
不法分子将电子模块事先装入控制器，或接入接线盒以及传感器的连接线，当汽车接触秤体时利用无线遥控装置改变传感器输出电流等方式最终改变示数。除个别称重站自己安装和彼此交易的一方共同勾结以外，其他企业往往都是受害者。由于锦州市的地理位置以及所在企业特点，港口粮食贸易企业发生被“遥控”的现象比较严重。
(四) 不完全称量司机开车上衡时将车轮部分压在或紧靠在秤
台的两侧或两端的基础上，从而减轻称量车辆的实际重量。由于地磅的秤台与操作室之间的位置以及司磅员的视角偏差，很难完全观察到称重车辆在秤台上的停靠位置，因些利用车辆停靠位置不同来进行作弊。
(五) 集装箱实际重量达不到标箱重量在实际工作中，遇到过两次这种情况。接到粮食贸易企业电话，在粮食出库过程中发现实际重量与港口称重不符，认为港口汽车衡 “有问题”，每车两个集装箱重量和实际重量相差 200kg 以上。对粮食贸易企业和港口在用地磅进行复检以后发现两台汽车衡均符合检定要求，用替代物 (满载集装箱运粮车) 对两台汽车衡进行比对，两台汽车衡数值相同。空车状态下记录携带两个集装箱的重量，然后分别记录卸载一个集装箱后的车重和卸载两个集装箱后的车重，差量法之后发现集装箱的实际重量与集装箱上的标重差值约在 210kg。在粮食企业对港口贸易中，皮重是去除集装箱后对汽车进行称重，而集装箱重量的去除是根据集装箱上的标重去皮的，也就是说用粮食的重量补充集装箱实际重量的不足。
二、防范措施
针对以上汽车衡作弊手段，我们可以采取以下几种防作弊措施。
(一) 针对私自改变计量器具性能，执法以预防为主，预防此类事件的发生，我所经审批特定制了一次性防伪封条，对接线盒、表头进行封存。一旦启封，则检定时能够发现。
(二) 设置密码。个别表头能够设置标定密码，使用户不能进行私自标定。如密码的设置管理工作显得尤为重要，每个检定周期统一设置不同的密码，并由两个工作人员共同保存，以免遗忘之后对用户造成损失。
(三) 建议企业用户安装监控系统，监视车辆在秤台前后是否有压边和靠边的现象，通过摄像机把画面实时传输到操作室的显示器上，工作人员可以进一步观察，这样可以准确监控到称重车辆的实际情况，另外还可以防止不法分子安装作弊装置。
(四) 改善汽车衡使用环境，经常检查衡器周围的情况。
(五) 尽量采用数字式汽车衡，数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器，其信号传输采用数字通讯技术，总线结构， RS485 接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递，而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的，要在数字称重传感器的信号传输上作弊，则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能，因此，在数字式汽车衡上作弊的可能性很小。
(六) 对司磅人员进行严格管理，严格培训。计量的最终结果仍是由计量员得出，这样计量的最重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病，计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使，在称量过程中协助非法人员作弊。对磅房加设安保措施，可监控司磅人员工作状况。
(七) 对集装箱实际重量不足，可以申诉当地质量技术监督部门，对集装箱生产和租赁企业分别进行调查，挽回企业损失。
随着科技的进步，不法分子的作弊手段日益复杂多样，隐蔽性和技术性也越来越强，汽车衡防作弊斗争难度也越来越大，这就决定了关于汽车衡的作弊和防作弊斗争，终将是一个长期而艰巨的过程。我们要做好打持久战的准备，时刻不松懈，多管齐下，不断提高汽车衡防作弊的水平，从而减少我们的经济损失，**资金安全。

秤台放下来同时，请将传感器位置放正预埋件，并将钢球与铁腕放上(小心伤手)，在秤台搭接位置孔内插入插销，以固定秤台搭接。放置好秤台后，将所有的线路做好标记(方便辨认出哪个传感器)，将线路拉到指定地点放置。
三合重工是著名的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
电子地磅和汽车衡很多人都分不清，多数人认为地磅就是汽车衡，汽车衡也就是地磅。从大的层面来看，好像说的挺对的，但实际却并不是这样的。电子地磅和汽车衡之间是有区别的。
从原理上看，他们都具有相同的特性，都是放置在地上大型称重设备，只是他们的结构有点不同。
汽车衡主要是为称量汽车设计的，一般称量范围都是10t以上的产品，而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品，所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些，他的称量范围与台面尺寸都比电子地磅都要大。
一般来说，电子地磅的称重范围一般有500公斤，800公斤，1吨，1.5吨，2吨，3吨，5吨，10吨，而10吨以上的就要被称为汽车衡了。
我们来看看台面尺寸。电子地磅的台面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，还有其他特殊尺寸，厂家还可以专门定做。
而汽车衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，还有一些其他非标的特殊尺寸，也是可以由商家特殊定制的。
所以其实电子地磅的范围非常广，汽车衡是汽车地磅，其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸，大家就能区分出是汽车衡还是电子地磅了。

针对雷电髙发 区，应增设避雷针，正确的接地能抵制外部的电磁干扰，防止电 气设备向外部发射电磁波。

三合重工是著名的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
汽车衡的基础结构分浅基坑汽车衡和无基坑汽车衡两种，用户可根据现场地质条件和作业环境，进行施工图样选择设计。汽车衡基础浇筑的质量好坏也直接影响到汽车衡的使用。
一、注意事项及要求：
基础安装位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。 对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
必须浇筑混凝土基础， 此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装地磅。
如果要缩短养护周期，允许施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等措施。为防雷您应根据本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4 欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。
基础施工时请参考我公司的基础图，一般的施工周期加上基础保养期，前后大概时间根据季节及天气因素都有关系。
二、浅基坑和无基坑优缺点的比较：
浅基坑即汽车衡安装在地下，安装好后地磅表面与地面齐平。
优点：占地少，不需要做斜坡。这种方式适合场地比较小的客户，但要确保地势较高的情况下。缺点：如果附近地势低容易受雨水影响，另一方面安装在地下不利于保养及售后维修。地下通风条件差，对于地磅整体寿命有影响。
无基坑即地磅安装在地平面上，地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。
优点：基础做法相对简单，方便维修，安装在地面上，有利于磅体通风，延长磅体寿命，高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户，或者原来地面已经浇铸好混凝土，不想再重新挖基坑的。缺点：需要做两边斜坡，占地面积比较大。