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三合重工是*的汽车衡(地磅)生产制造商，可为您提供30～150t地磅!三合重工作为地磅秤生产厂不仅为客户提供单一的地磅秤产品，更与众不同的是可为客户提供地磅相关的全套服务!如地磅安装前的基础方案设计与制作，如地磅秤的售前方案设计与订制，如无人值守方案的设计与安装调试，如磅房的设计与安装，如软件设计、网络设计与安装，如定期检修与维护，如旧磅秤迁移。
在地磅的使用过程中，受到各类因素的影响，称量出来的数据难免会出现差异。这就需要进行校验和调试，将误差降到较低。接下来三合重工为大家讲解如何降低误差!
1.传感器技术指标的保证
选择各项技术指标满足准确度要求的传感器是保证电子秤质量的关键。线性度、蠕变、空载温度系数及灵敏度温度系数是传感器的重要指标。对于每一个批量的传感器必须按照国家有关标准要求的取样率进行抽样检查和高低温实验.
2.接线合电路的温度系数
理论分析和实验证明输入放大器的输入电阻和反馈电阻的温度系数是影响电子秤灵敏度温度系数的重要因素，必须选择温度系数是5x10-6的金属膜电阻。对于生产的每一台地磅衡器必须进行高温测试。对于某些温度系数少量**差的产品可以用温度系数小于25x10-6的金属膜电阻进行补偿。高温测试的同时对产品进行了温度老化，提高了产品的稳定性。
3.地磅衡器的非线性补偿
在理想情况下，地磅衡器经模数转换后的数字量和施加在地磅衡器上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。地磅按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。

对粮食贸易企业和港口在用地磅进行复检以后发现两台汽车衡均符合检定要求，用替代物 (满载集装箱运粮车) 对两台汽车衡进行比对，两台汽车衡数值相同。空车状态下记录携带两个集装箱的重量，然后分别记录卸载一个集装箱后的车重和卸载两个集装箱后的车重，差量法之后发现集装箱的实际重量与集装箱上的标重差值约在 210kg。

也可以在离衡器设备和秤房大约3米 以上的位置置一根接地桩，可以安装成垂直和水平两种，采用打桩 法将接地体垂直打人地下。注意接地体应与地面保持垂直，不可歪 斜，接地体应深埋地下至少2. 5米，以免增大接地电阻;如果接 地电阻不达不到标准，应更换土质或进一步探埋接地体，最后用仪 表测量一下，确保达到要求。