石柱汽车衡回收 地磅汽车衡

电子汽车衡的分类及原理
1 随着电子称重技术的迅速发展，电子汽车衡产品显现出日新月异现象，其种类也越来越多 ，主要有五种分类:
(1)照安装方式分为地中式电子汽车衡和地上式电子汽车衡。
(2)按照台面制造材料分为钢结构台面 电子汽车衡和混凝土台面 电子汽车衡。
(3)按照传输信号分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡。
(4)按照使用环境分为防爆电子汽车衡和非电子汽车衡。
(5)按照称量方式分为整车称量静态汽车衡和便携式静态汽车衡。
2 电子汽车衡是采用电阻应变称重原理，通过电阻应变式称重传感器，把“重量”变换为“电量”，将该微电量输入至称重显示器，由显示器对信号进行处理后再将被称车辆的重量值显示出来。
① 称重传感器 是电子汽车衡 的核心 ，是将力学量转换为电学量的转换元件。将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量 的输 出信号。电阻应变称重传感器主要分为模拟信号输 出的模拟称重传感器和数字信号输 出的数字式称重传感器。
② 模拟式称重传感器是一种 电阻应变式称量传 感器 ，其工作原理 ，弹性体在外力作用下产生强性变形，使粘贴在它表面的电阻应变片随同产生变形 ，电子应变片变形后 ，它的阻值将发生变化再经相应测量 电路把这 一 电阻 变化 转 换 为 电信 号 ，从 而完 成将 外 力 转换 为 电信号的过程。
③ 数字式称重传感器采用电阻应变式转换原理，它是在模拟式称重传感器 的基础上 出的一种新技术，其内部具备模拟称重传感器的所有部件，又增加了放大、滤波、 D 转换微处理器芯片，温度传感器等器件，直接输出数字信号。

防爆电子汽车衡的检定程序
防爆电子汽车衡消除传导干扰的基本方法
常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。*二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线，这也就是避免传导干扰的重要手段。*三，防爆电子汽车衡在布线时，动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中，并尽量不使信号线与控制线贴行走线。特别要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线，避免干扰纹波耦合到输入端，产生计量误差。
防爆电子汽车衡检定工作中存在的细节问题
防爆电子汽车衡的精准测试直接影响我国大宗商品的流通贸易，所以规定，要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审，尽管如此，在防爆电子汽车衡检定工作中仍存在不少问题，其主要体现在以下几个方面。

电子汽车衡以下简称汽车衡的地基设计、基础施工质量及安装质量会较大地影响汽车衡的使用寿命、称重性能。所以从基础设计开始就应引起相关人员的足够重视，为后续工作打下良好的基础，使汽车衡的优良性能得到充分发挥。下面就一些具体注意事项叙述如下：
地磅汽车衡安装
1、汽车衡的地基基础对于无基坑汽车衡，支撑汽车衡的基础应**地面50mm以上，以防地面水流和流沙进入汽车衡的地基腐蚀基础板、地脚螺栓和称重传感器连接件，导致这些钢铁元件使用寿命缩短和增加汽车衡维修成本和频次。
2、地基的基础表面横向要有一定的坡度(中间高、两端低，坡度在1%),使雨水顺势流出地基外。对于有基坑汽车衡，应设计合理的支撑车衡地基基础的防水、防流沙和排水设施。
3、基础板基础板是支撑汽车衡的钢铁元件，汽车衡通过基础板与混凝土的地基相连接，基础板一般有2 块，分上基础板和下基础板，2块板相互配合可对称重传感器下连接件进行纵向和横向的位移，从而确保称重传感器定位在正确的位置上。
上基础板是安装和固定称重传感器下连接件的元件;下基础板是安装和固定上基础板并支撑汽车衡的元件，下基础板是预埋件，应采用2次混凝土浇灌来保证各基础板的水平高差在3mm以内及保证每个基础板的水平。否则，如果各基础板的水平高差过大，调试时难以使各称重传感器受力均衡;如果基础板不水平会使称重传感器的受力线偏离其轴线和容易使其发生沿轴线的转动。
称重传感器受力不均衡，使某些称重传感器受力过大或过小，受力过大会缩短称重传感器的使用寿命，还会使汽车衡计量性能的线性误差不好。称重传感器的受力线偏离其轴线会使其计量性能的线性误差变大，还容易造成其疲劳损坏特别是带有收缩脖颈的摇柱式称重传感器;使用中称重传感器如果发生沿轴线的转动，会使汽车衡计量性能的稳定性不好。基础板的安装位置应根据汽车衡的安装图纸的尺寸要求进行初步定位。
三合重工是重庆三合冶金机械有限公司在2009年申请的**衡器品牌。公司总部坐落于重庆市大渡口区陈家坝高炮连工业园内，是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业，中国衡器协会会员。公司拥有精良的生产设备、精确的检测仪器、专业的技术研发人员，售后服务团队以及完善的质量保证体系。　三合重工专业从事：主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。

在很多地方，都会用到电子地磅和汽车衡，不过也有不少朋友对于电子地磅和汽车衡的区别及汽车衡的组成部分不太了解，下面，汽车衡地磅厂家为你介绍下电子地磅汽车衡的区别。
"电子地磅”和“汽车衡”到底是什么，有什么区别?电子地磅和汽车衡很多人都分不清，多数人认为地磅就是汽车衡，汽车衡也就是地磅。从大的层面来看，好像说的挺对的，但实际却并不是这样的。电子地磅和汽车衡之间是有区别的。
汽车衡的工作原理：被称重物或载重汽车停在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感器上的弹性体 发生变形，则弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡，输出与重量数值成正比的电信号，经线性放大器将信号放大，再经 A/D转换为数字信号，由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。
从原理上看，他们都具有相同的特性，都是放置在地上大型称重设备，只是他们的结构有点不同。
汽车衡主要是为称量汽车设计的，一般称量范围都是10t以上的产品，而地磅是用来称量500kg到10t之间的产品，所以汽车衡肯定比地磅的占地面积要大些，他的称量范围与台面尺寸都比电子地磅都要大。一般来说，电子地磅的称重范围一般有500公斤，800公斤，1吨，1.5吨，2吨，3吨，5吨，10吨，而10吨以上的就要被称为汽车衡了。
我们来看看台面尺寸。电子地磅的台面尺寸一般有0.8*0.8米，1*1米，1.2*1.2米，1.2*1.5米，1.5*1.5米，1.5*2米，1.5*3米等等，还有其他特殊尺寸，地磅厂家还可以专门定做。
而电子汽车衡的尺寸就要大的多了，一般有3*8米，3*10米，3*12米，3x14米，3x16米，3x18米等等，还有一些其他非标的特殊尺寸，也是可以由美凯林汽车衡厂家定生产的。
所以其实电子地磅的范围非常广，汽车衡是汽车地磅，其他的地磅是小型地磅。通过称量范围与台面的尺寸，大家就能区分出是汽车衡还是电子地磅了。