安州区地称 地上衡

1、电子汽车衡器
电子汽车衡器作业原理：被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力效果下，经过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体发生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与分量数值成正比例的电信号，经线性扩大器将信号扩大。
2、皮带秤：
电子皮带秤作业原理：称重给料机将经过皮带上的物料，经过称重秤架下的称重传感器进行检测分量，以确定皮带上的物料分量；装在尾部滚筒或旋转设备上的数字式测速传感器，连续丈量给料速度，该速度传感器的脉冲输出与皮带速度成正比；
3、灌装秤：
灌装秤作业原理：液体灌装一般选用两种方式，即液位上灌装和液位下灌装。对于灌装进程中不起泡沫且无毒气体发生的液体，一般选用液位上灌装；对于灌装进程中会发生泡沫的液体或有毒气溢出的液体，一般选用液位下灌装。
4、定量包装秤：
定量包装秤作业原理：当定量包装秤进入主动运转状况后，称重操控体系打开给料门开始加料，该给料设备为快、慢两级给料方式;当物料分量到达快给料设定值时，停止快给料，保持慢给料;当物料分量到达终究设定值时，封闭给料门，完结动态称重进程;
5、吊钩秤：
电子吊钩秤作业原理：效果于物体上的重力使称重传感器的弹性体上的应变片所组成的惠斯登电桥发生了0~25V左右的传感器信号（信号大小与分量成正比），经过模仿信号扩大器将传感信号扩大为0~3V左右，再经过模仿转化电路将模仿电压转化为内码数字，经过单片机参量送显，经过显现屏显现分量等数据。

打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈改变，首要体现有三种物理过程：
一、静电感应：
即闪电引起的地面大气静电场改变，使接闪物体邻近导体产生感应电荷，对地构成较高的电位差；
二、电磁感应：
即闪电通道中电流随时间发生改变，在它周围空间构成改变的电磁场，在通道附件的导电物体上产生感应电压和涡电流；
三、电磁辐射：
是由闪电通道中的电流快速改变构成的。由于电子汽车衡只耐低压，因此闪电引起的上述三种物理过程对其破坏性，尤其是电磁感应。微电子设备**前、耗电越小、越灵敏，则破坏性越大。
电子汽车衡避免雷击要做好以下作业：
一、在秤体邻近上空要设置避雷针，以放电效应中和云团中的电荷，使电子汽车衡不致因雷击而损坏。避雷针的高度可根据电子汽车衡长度而定，避雷针维护半径等于其高度的一个圆形区域。
二、整个秤台要接地，用一根或数根接地电缆将秤体与接地桩相连，接地桩要打在电位稳定的零区，且接地电阻小于4。秤台与接地桩之间有了宽敞的大电流回流通道，则当静电感应时，可以从大地弥补电子使其中和，在设备产生高电位后能快速疏散而不致损坏电子汽车衡。
三、电子汽车衡的每个传感器要有维护接地。因此每个传感器位置要设置一个接地线，传感器与“地”之间设置接地桩，接地线与接地桩进行牢靠连接或将接地线与就近地脚螺栓连接。但地脚螺栓有必要与根底内钢筋接地网相连。

一、系统保护
电子衡器系统是整个电子衡器的大脑，系统保护关于衡器计量是否准确是至关重要的。有必要要从以下流程，按照要求后方可正常投入运用。
1、电子衡器安装好后，有必要要有相应的计量机关审核验证合格后运用。有必要有合格证才干够投入运用。
2、电子衡器接地装置是否完好，通电后查看显现是否正常。
3、运用前有必要要查看各种衡器零配件是否正常。
4、称重显现控制器须先开机预热，一般为30分钟左右。
5、电子衡器附件如果有焊接效果，禁止运用衡器零线。
6、关于户外按照的电子衡器，有必要要经常查看排水，看电子衡器底部是否有堵塞
7、接线盒保持枯燥，如果有水要及时吹干。
8、定时校正，保持衡器的准确性。
9、称重时，不能**过额外称重量。
10、司磅操作人员和外表保护人员均需熟读说明书及有关技术文件才干上岗操作。
二、计算机保护
1、计算机接地查看**，没有问题。
2、禁止频繁开关计算机，导致计算机出现毛病等。
3、计算机远离水源，不要让计算机性能受损。
4、禁止运用外带光盘，以避免计算机中毒。
5、禁止用硬物敲击键盘，如螺丝刀。
6、机房内应保持清洁，温度应符合主机说明书要求。
7、操作人员需经培训后方可上岗。

地磅的基础应建在比较宽敞的场地。检定及装置人员对基础的检查，应从一方、一平、三 高、两线”查起。
一方”是指基坑要方正，具体讲讲是基础两边护边要平行，呈矩形状，
不能是平行四边形，一般情况对角线误差不大于?mm，其它根本尺度要符合图纸要求。
一平”是指电子汽车衡各承重板之间高度要保持水平共同，其允差一般不应大于3mm，单块承重板水平度在1/500之内，以此来削减装置误差，提升衡器的准确度。
三 高”其一是指基础中标高正负零应**周围地上，且中心**两边，坡度一般为1/500-1/200以便排水，同时切忌围住秤的四周。因为一是不便通风、干燥，二是不便整理秤底杂物。其二是各个承重板面**四周基础面，避免积水浸泡传感器。其三是承重板面与护边面的高度要契合图纸要求，保证装置后秤面与护边面在一个水平面上，避免汽车严重磕碰秤体，以延伸秤的寿命。
两线”一是检查穿线管，二是检查避雷线。穿线管在转弯处要有弧度，不要做成直角，并预穿一条直径约为2.5mm的钢丝，以便穿线。一起要检查避雷线，秤台接地网和仪表接地网由用户参照‘电子衡器接地网”的要求制作，并埋置。
契合要求后，在装置前还要注意在限位螺栓上上黄油，避免长期不必生锈拧不动。装置后，应检查秤体的各个部位连接是否无缺，四周空隙不得有异物卡死，限位空隙应经常检查、调整，随后尽量用载重量挨近大秤量的车辆，往复辗压并在承 重台上刹车停留，打开电源开关预热15分钟，即可调试、检定。