为什么预冷器铜管一般不用套翅片铜管?
答:预冷器管程、壳程内流过的都是压缩空气,两者除了含水量不同外,其余物理性质特别是放热系数完全相同。没有必要通过增加单侧换热面积(如采用套翅片铜管)来提高传热系数.所以冷干机一般都采用内外表面积基本相同的光营或波纹管来作预冷器的换热管。
冷干机的排气温度能有多高?
答:从能量利用角度讲,我们总希望冷干机排气温度越高越好,能与进气温度相同,此时“废冷”为零。但实际上是达不到这一点的,冷干机进、出气温相差15℃以上的情况并不鲜见。这是因为:
①能量在传递、交换过程中,不可避免会有损失;
②本身温度不高、温差不大的同质气体在间壁对流传热中(特别在顺流传热时)传热系数不大;
③在热交换过程中饱和热气流的降温必然伴随产生相变,其所吸收到的全部冷量中必有一部分用来支付相变潜热,从而热气流温度降幅受到限制。这反过来又限制了冷气流温度的升高(在顺流传热时尤其如此)。
预冷器在冷干机中起什么作用?
答:严格讲来,预冷器并不是冷冻干燥机的*部件,但它在冷干机运行中又起很大的作用。预冷器在冷干机里的主要作用是“回收”被蒸发器冷却后的压缩空气所携带的冷量(对绝大多数用户来讲这部分冷量属“废冷”),并用这部分冷量来冷却携带大量水蒸气的较高温度的压缩空气.从而减轻了冷干机制冷系统的热负荷,达到节约能源的目的。
另一方面,低温压缩空气在预冷器里温度得到回升,使排气管道外壁不致因温度过低而出现讨厌的挂露现象。此外,压缩空气温度升高后,降低了管道内空气的相对湿度(可达φ=5—10%)。根据金属锈蚀理论,当环境相对湿度低于临界点(φ=40%)时,金属管道生锈现象便会停止。所以,现在冷干机中都设有预冷器。
在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等?
答:在预冷器中,冷、热压缩空气进行热质交换,所交换的总热量是相等的。但饱和热气流在降温过程中发生相变,出现凝结水这个过程要消耗一部分冷量。而冷气流在热交换过程中所吸收到的热量全部用于升温,因此冷、热气流的温度变化幅度是不相同的,其规律是热气流降温幅度比冷气流升温幅度要小。譬如在某种工况下,热空气由40℃降至28℃,降幅为12℃,而冷空气可由5℃升至24℃,升幅可到达19℃。
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