古蔺县电子地磅厂家直销

例如对申请样机试验的电子磅秤新型称重传感器，要求对零件的耐磨性、老化及对干扰的敏感性进行试验和计量，保证电子磅秤传感器的计量性能不受电磁场、静电力、振动、气候条件、机械磨损等干扰量的影响。

为保证秤台刚度，美凯林地磅厂家每台地磅出厂前均经严格测试，构件焊缝经超声波探伤，以确保构件焊缝质量。秤台需经负荷**载试验，以保证秤台无*变形。

地磅中所谓的角差是什么呢？地磅的使用人员常常会反应一个问题，就是同一个物品，放在四个角上跟放在中间，称出来的份量不一样，其实这就是所谓的角差。那我们该怎样去调试呢？下面金马衡器就来详细讲解一下，希望对大家有所帮助。
1、先关机，将接线盒各电位器调成一致，然后空秤开机，重量应为0。
2、将重量的显示分度值设为很小。
3、在地磅的一角加载一批砝码，标定出应显示的重量，并做记录。
4、测试地磅传感器上的实际激励电压。
5、选各角显示重量数据相近的数据中的一个值作为基准重量，计算出地磅的角差。
6、计算出地磅无角差传感器新的激励电压。
7、调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，是激励电压成为新的激励电压。

1目的

对地磅的操作过程进行控制，以满足对进出物流港货物的重量复核要求,达到所有出入库货物重量符合国家相关规定要求。2适用范围

涉及到地磅的所有进、出库业务和对外过磅业务。3地磅查询权限

司磅员必须对地磅数据保密，除公司总经理、常务副总经理、业务部经理、副经理、业务主管、大厅主管外，司磅人员不得将地務复核数据告知其他人员。如地磅数据外泄，数据外泄人员将负全部责任，并处50元/次的罚款。4工作过程描述:

4.1自提业务:

4.1.1自提车辆进库上磅，对照该车车牌号记录该车皮重(系统自动生成)，同时在《过磅记录》上手工记录该车车牌号及皮重，给司机发放“IC卡”。

4.1.2车辆装载物资后，凭票务大厅开具的出门证上地磅称重，回收“IC卡”。

4. 1.3核实出门证上是否有缴费章，如没有缴费章则告知提货人到业务受理员处缴清费用并补盖缴费章。

4.1. 4核对车牌号、品名、计重方式、件数、提单号、发货人及提货人签名。

4.1. 5二次记录该车重量(毛重、净重系统自动生成)，同时在《过磅记录》手工记录该车毛重、净重。

4.1.6发现地磅重量与出门证重量**出3%的车辆，及时通知业务主管或值班经理处理。称重物资重新过磅复核,理算及抄码物资重新检尺、落实偏差、核对标识。未处理完的车辆，司磅员不能在出门证上盖章“过磅”章。

4.1.7业务主管或值班经理处理后，填写《**磅差货物处理表》。该表需填清**磅差的原因后由当事理货员、当事司務员签名放行。

4.1.8发现该车夹带其它物资通知保安部。由保安部查明原因并处理。4.1.9地磅故障通知业务主管。通知相关人员查找原因并处理。

4.1.10系统故障或数据丢失通知公司网管员。公司网管员查找原因并处理。



4.1.11该车所有数据齐全无误，在出门证上加盖“过磅”章后放行。“过磅”章加盖的位置不得遮盖重量、数量、车牌号、提单号、品名、计重方式、发货人及提货人签名等要素。.

4.1.12因系统故障不能自动生成数据时，手工记录该车数据后放行。

4.1.13因地磅故障或停电不能自动生成数据时，必须清点该车所载物资与出门证上的品名、件数是否一致并手工记录。

4.2汽运入库:

4.2.1汽车送货进库上磅，记录该车毛重(系统自动生成)，同时手工记录该车车牌号及毛重，发放“IC卡”。

4.2.3用电话、对讲机等通知理货员收货。

4.2. 4卸货后出库时，二次记录该车重量(皮重、净重系统自动生成)，同时手工记录该车皮重、净重，回收“IC卡”。

4. 2. 5发现该车夹带其它物资通知保安部。保安部查明原因并处理。

4.2.6系统故障或数据丢失通知公司网管员。公司网管员查找原因并处理。4.2.7地磅故障通知业务主管。通知相关人员查找原因并处理。4. 2. 8该车所有数据齐全无误，放行。

4. 2. 9因系统故障不能自动生成数据时，手工记录该车数据后放行。

4.2.10因地磅故障或停电不能自动生成数据时，必须清点该车所载物资的品名、件数并手工记录。

3、截面的传感器损坏的故障。如果第二步测试结果正确，则进行第三步。需要准备两个砝码，放在传感器的两端，然后看仪表上是否有数字显示。没有数字显示的那一端就是传感器损坏的一端，应该及时进行更换，以确保设备的正常运行。