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- 产品价格：15000.00 元/台 起
- 发货地址：山东济南市中区 包装说明：不限
- 产品数量：9999.00 台产品规格：不限
- 信息编号：163974403公司编号：14063106
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郑州微机控制车桥疲劳试验机
- 相关产品：
汽车车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的，配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验，适用范围非常广。
汽车车桥疲劳试验机参数：
1.系统静态测试力： 1000 kN ；
2.系统动态测试力： 1000 kN ；
3.系统试验通道数： 5个；
4.系统负荷示值精度: ≤±1%；
5.系统动态示值波动度： ≤±2%FS；
6.工作频率范围： 2—8Hz,无级可调；
7.脉动器排量： 电磁测量数字显示技术 400mL/次；800mL/次；1600mL/次；
8.电磁测量主轴计数器： 主轴转数电磁测量技术1次/转；容量 99999999；
9.控制柜满量程显示值： 1000.0；
10.计算机满量程显示值： 1000.0；
11.计算机屏显与液晶数显数据一致性误差: ≤±0.5%；
12.脉动器主电机功率： 11-45kW；
13.疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验；
电液伺服车桥疲劳试验机主要由一台主机框架(上置2个±250kN伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
汽车车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力： 500KN : 1000kN ；
2、静态试验力： 500KN 1000kN，示值精度±1%
3、工作频率范围： 2-8Hz；
4, 脉动器排量 ： 400ml/次 800ml/次
5. 累计运转100次记1次
6. 电机功率 11KW 22KW
电液式车桥疲劳试验机组成：
1、试验系统的主要组成：PMW-500电液式脉动疲劳试验机由一台***排量400ml液压脉动器、全封闭多功能控制机柜、500KN液压作动器、计算机数据采集处理系统、管路连接系统、安全保护装置、附具等组成。
2、电液式脉动疲劳试验系统简介：
3.1液压式脉动器构成及主要功能：
3.1.1液压脉动器是产生高压脉动油的机构，由励磁调速电机、可调式偏心曲轴连杆机构、脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。
3.1.2脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上
设计依据：
① 本机满足《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳加载试验的要求。
② 本机满足《QC/T534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验及驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验的要求。
电液式车桥疲劳试验机系统的主要组成：
PMW-500电液式脉动车桥疲劳试验机由一台大排量400ml液压脉动器、全封闭多功能控制机柜、500kN液压作动器、计算机数据采集处理系统、管路连接系统、安全保护装置、附具等组成。
电液式车桥疲劳试验机成及主要功能：
脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上下往复运动使系统产生脉动液压油，其运动规律符合正弦波形。脉动油的压力通过负荷保持阀调整，脉动量大小通过调整偏心曲轴连杆机构的偏心量来实现。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
汽车车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的，配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验，适用范围非常广。
设计依据：
1、本机满足《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳加载试验的要求。
2、本机满足《QC/T534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验及驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验的要求。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
计算机数据采集及处理系统
a、操作系统WINDOWS，全中文操作界面；
b、采用VXDs高速数据采集技术，实现多通道的高速 数据采集；
c、计算机屏幕显示静态试验力， 动态试验力上、下峰值，试验波形及试验频率、试验次数，控制打印机打印试验报告；
d、系统具有完整的文件操作功能用于试验曲线，试验数据的储存；同时，试验数据可以ASCII码形式进行存储，以便于用户进行二次数据处理；
e、采用身份验证、密码登陆方式设置操作权限；
汽车车桥疲劳试验机参数：
1.系统静态测试力： 1000 kN ；
2.系统动态测试力： 1000 kN ；
3.系统试验通道数： 5个；
4.系统负荷示值精度: ≤±1%；
5.系统动态示值波动度： ≤±2%FS；
6.工作频率范围： 2—8Hz,无级可调；
7.脉动器排量： 电磁测量数字显示技术 400mL/次；800mL/次；1600mL/次；
8.电磁测量主轴计数器： 主轴转数电磁测量技术1次/转；容量 99999999；
9.控制柜满量程显示值： 1000.0；
10.计算机满量程显示值： 1000.0；
11.计算机屏显与液晶数显数据一致性误差: ≤±0.5%；
12.脉动器主电机功率： 11-45kW；
13.疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验；
电液伺服车桥疲劳试验机主要由一台主机框架(上置2个±250kN伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站（流量40L/min、系统压力21MPa）、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。
汽车车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力： 500KN : 1000kN ；
2、静态试验力： 500KN 1000kN，示值精度±1%
3、工作频率范围： 2-8Hz；
4, 脉动器排量 ： 400ml/次 800ml/次
5. 累计运转100次记1次
6. 电机功率 11KW 22KW
电液式车桥疲劳试验机组成：
1、试验系统的主要组成：PMW-500电液式脉动疲劳试验机由一台***排量400ml液压脉动器、全封闭多功能控制机柜、500KN液压作动器、计算机数据采集处理系统、管路连接系统、安全保护装置、附具等组成。
2、电液式脉动疲劳试验系统简介：
3.1液压式脉动器构成及主要功能：
3.1.1液压脉动器是产生高压脉动油的机构，由励磁调速电机、可调式偏心曲轴连杆机构、脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。
3.1.2脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上
设计依据：
① 本机满足《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳加载试验的要求。
② 本机满足《QC/T534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验及驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验的要求。
电液式车桥疲劳试验机系统的主要组成：
PMW-500电液式脉动车桥疲劳试验机由一台大排量400ml液压脉动器、全封闭多功能控制机柜、500kN液压作动器、计算机数据采集处理系统、管路连接系统、安全保护装置、附具等组成。
电液式车桥疲劳试验机成及主要功能：
脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上下往复运动使系统产生脉动液压油，其运动规律符合正弦波形。脉动油的压力通过负荷保持阀调整，脉动量大小通过调整偏心曲轴连杆机构的偏心量来实现。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
汽车车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的，配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验，适用范围非常广。
设计依据：
1、本机满足《QC/T533-1999汽车驱动桥台架试验方法》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳加载试验的要求。
2、本机满足《QC/T534-1999汽车驱动桥台架试验评价指标》中对汽车驱动桥桥壳垂直弯曲静强度试验及驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验的要求。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
计算机数据采集及处理系统
a、操作系统WINDOWS，全中文操作界面；
b、采用VXDs高速数据采集技术，实现多通道的高速 数据采集；
c、计算机屏幕显示静态试验力， 动态试验力上、下峰值，试验波形及试验频率、试验次数，控制打印机打印试验报告；
d、系统具有完整的文件操作功能用于试验曲线，试验数据的储存；同时，试验数据可以ASCII码形式进行存储，以便于用户进行二次数据处理；
e、采用身份验证、密码登陆方式设置操作权限；
