达州电子秤维修 质量可靠

重庆自成电子衡器有限公司成立于一九九三年，位于重庆市**开发区，公司已发展成集产品研发、销售、服务为一体汽车衡为主的制造。二十多年来，从创业之初的地上衡、小秤量的汽车衡生产，到现在发展成以平台秤、吊钩秤、矿车秤、油罐秤、汽车衡等主要产品的重庆,四川,贵州,汽车衡,地磅厂家型制造商。
质量意识依旧淡漠部分厂家虽取得制造计量器具许可证，但实际生产过程中，并没有将生产条件考核规范的要求贯穿于生产过程的始终，甚至严重违背考核规范的要求，生产厂家虽然建立健全各项计量管理制度和质量管理制度，但是实际情况怎样是：以产品出厂检定制度为例，能够全面按照标准或规程进行产品出厂检定的几乎没有，不是没有能力，而是生产厂家自己简化手续，对长时间入库未出厂的产品不能及时组织后续检定和状态检查。
有的生产厂家工序清楚、工艺严格、各项制度执行也到位，对外购、外协部件有严格的检验制度，保证了不合格的产品不流入下一道工序；其次对关键部件的采购**也实行严格的评价制度，产品进厂逐件检验；对影响产品性能的关键工艺有严格的筛选和老化程序，确保了产品的质量。而有的生产厂家就不是这样，外购、外协件不**采购，随意性较大，关键的元器件不筛选，**化，特别是称重传感器和称重仪表等关键元器件，自己也无验收手段，好不好装秤以后再说，产品不合格也不知道是哪个环节有问题。有的生产厂家的老化设备明显不能满足生产的需要，有的生产厂家连简单的老化手段也没有。

根据用户的情况描述和现场勘查，首先要判断仔细检查整个系统，特别要判定出故障的类别，是软件故障还是硬件故障。笔者在实践中总结概括出以下故障判别的概要流程其中的过程“故障定位”尤其重要，可以大体将故障分段判别是仪表还是传感器或传输线路，当然也可能是多点故障。举一个实际的例子：某矿煤场的 120t 汽车衡出现了空秤 12 吨的现象，无法清零。现场观察数值稳定，断电后再加电故障依然，清理秤体两侧和限位附近的煤渣，故障无法消除，在清理过程中发现在某个传感器的线路上接入了异物，这立刻引起了我们的高度警惕，小心解开塑料包裹物－－！这是我们局再次发现的数字电子汽车衡上的盗煤装置，报请门记录摄影*后，我们摘除了这个装置，加电，仪表显示仍然有不可清除的空秤。

由于电子汽车衡的称量结果常常用于贸易结算，部分使用者擅自改动称重显示仪表的内存程序，使其变为根据实际需要任意改变称量结果的“鬼秤”，损害消费者利益。但是，目前检定规程或国家标准，都没有提到对电子汽车衡使用显示仪表的软件测评。而另一种“鬼秤”的方式就是通过在汽车衡的某一只称重传感器信号线加装摇控接收装置，通过摇控方式人为改变传感器阻值和电压，从而改变称重数据，破坏汽车衡计量性能的准确性。

电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等各行业中。然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重的现象，采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚，造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差，从中非法牟利。这些种类包括：对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置，来达到计量的目的；对计量车辆采取带挂车过重，单车回皮的手段，来达到提高净重的目的；随着现在车辆长度的增长，秤体也在增长，使得计量员在观察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度，*使不法人员钻空子，采用压秤、不完全上秤等手段；计量员受非法分子的威胁或利诱，在微机称量确认环节上作手脚，改变称量结果。这些情况如不及时发现，会给企业造成巨大的经济损失。因此，国内各计量科研院所、衡器生产厂家都在衡器防做弊方面做了大量的研究。迄今为止，大多数防作弊技术采用硬件的检测方式（如外加摄像头、光电传感器）， 存在较大的局限性：只能对某种方式进行判断；硬件安装在室外，*受到不法分子破坏；新添硬件了维护人员的工作量，设备的投入；情况的判断需要人为参与（例如通过摄像头观察台面情况），系统的客观真实性很难保证。计算机现已成为一般电子汽车衡实现管理现代化的标配部件。而计算机具有逻辑判断能力、运算速度快、工作自动化等特点，是否能利用计算机软件实现汽车衡防作弊系统的“软”解决方案？达到计算机集称重、防作弊为一身的新型计量称重系统，成为我们研究的重点。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动高效的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。