内江汽车衡厂 电子汽车衡 量身定制

我司是一家从事制造仪表仪器，集开发、经营、销售为一体的企业，公司以价格、质量、技术综合优势遍销全国各地。多年来公司每一位员工秉持着“品质好、技术好、服务好、口碑好。三合重工地磅（泸州办事处）是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及为一体的民营股份制企业。主营业务：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。
在秤头、秤尾分别安装一对红外对射器，对上磅车辆进行定位，以确定车辆前后轮是否完全上磅、上磅后是否压边、是否存在两台车辆同时上磅的现象。红外探测的实时监测信号通过红外对射控制器传回控制系统，如果车辆未按要求上磅或存在违规上磅现象，系统自动禁止称重操作。除使用红外对射方式检测车辆是否按规定上磅称重外，系统软件具有自动检测车辆称重的算法，可以自动检测车辆是否不完全上磅称重，以防止红外对射器发生机械故障时系统能够继续完成车辆称重的合法性检验。

处理称量检测误差大。在检定过程中，经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的性，应采取如下几种处理措施：针对小吨位检定误差问题，技术人员多采用重复检测的处理方式；在大吨位检定环节，若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物，较易导致称体形变，传感器失灵。对此，技术人员多采用排查法确认故障，并采取相应处理措施。
(4）衡器载重参数值非线性变化。在检定过程中，应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码，而且，仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则，技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物，技术人员需实施彻底的清理，并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2～3 之内。如果在检查过程中未发现任何问题，可以初步判定是传感器装置出现了故障。

使用防遥控无线监测告警仪实时监测，如果有司机使用进行更改称重数据，无线监测告警仪自动监测并对信号进行捕获、处理，用单片机进行阶段的信号捕获和记录、分析处理；在*二阶段由软件对无线信号按核心算法进行处理，分辨是干扰或信号，如果是干扰信号丢弃，如果是信号，系统软件发送指令控制监测告警仪进行信号锁定与还原，准确获得信号的遥控吨位，如3.5吨，并实时发出告警提示，系统软件自动弹出告警对话框提示司磅人员有人使用遥控设备；同时发送一条自动告警信息，管理者可以根据告警信息进行纠察处理。

车辆的空车称重数据和车辆图像将被软件系统自动抓拍和保存，作为该车的标准自重；下次再称重时将由系统自动对比空车皮重和标准自重的差异（偏差值可以设置），称重数据的偏差范围一旦**出系统设定的警戒值，系统会自动告警；通过一段时间的运行，系统根据历次皮重称重数据，自动分析车辆的准确皮重，经管理者确认后将根据准确的标准皮重监测车辆的每次称重数据。
3.1.4防范车辆互换车牌
车辆互换车牌号的目的是通过两台车辆皮重的差异，系统采取两种措施此类现象：一是要求运货车辆在尾部喷漆的方式将车牌号喷涂在尾部，车辆在称重时车头通过视频图像采集和车牌号自动识别自动读出车牌号，另一幅图像也调出车尾图片，可以直接识别和对比；二是采取每部车辆一车一卡的方式进行称重管理，每部车辆入厂、出厂时都必须称重，即使空车也要通过验证后再放行，如果互换了车牌，系统将检测到卡内的车辆皮重、数据库存储的车辆皮重与当前称重的皮重不符，会自动告警提示。
三合重工（泸州办事处）,是一家从事衡器设计、研制、生产、销售及为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。本公司拥有精良的生产设备、的检测仪器、训练有素的技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。合理的设计思想、的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的服务,是本公司产品的可靠保证。