凉山汽车衡安装 电子汽车衡 高精度

三合重工（泸州办事处）,是一家从事衡器设计、研制、生产、销售及为一体的民营股份制企业,中国衡器协会会员。本公司拥有精良的生产设备、的检测仪器、训练有素的技术人员和技术工人,完善的质量保证体系。除生产常规汽车衡外,还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造。除销售产品外,还有汽车衡租赁业务,承接汽车衡安装、调试业务。合理的设计思想、的加工设备、精湛的工艺技术、严格的质保系统、快捷的服务,是本公司产品的可靠保证。
在秤头、秤尾分别安装一对红外对射器，对上磅车辆进行定位，以确定车辆前后轮是否完全上磅、上磅后是否压边、是否存在两台车辆同时上磅的现象。红外探测的实时监测信号通过红外对射控制器传回控制系统，如果车辆未按要求上磅或存在违规上磅现象，系统自动禁止称重操作。除使用红外对射方式检测车辆是否按规定上磅称重外，系统软件具有自动检测车辆称重的算法，可以自动检测车辆是否不完全上磅称重，以防止红外对射器发生机械故障时系统能够继续完成车辆称重的合法性检验。

处理称量检测误差大。在检定过程中，经常出现大小吨位检测结果误差过大的问题。为增强检测结果的性，应采取如下几种处理措施：针对小吨位检定误差问题，技术人员多采用重复检测的处理方式；在大吨位检定环节，若限位器故障或在称台与底座间隙存在大体量异物，较易导致称体形变，传感器失灵。对此，技术人员多采用排查法确认故障，并采取相应处理措施。
(4）衡器载重参数值非线性变化。在检定过程中，应根据增减砝码的质量决定是否需要增减砝码，而且，仪表的读数值也应该随着砝码数量的增减变动呈线性变化。否则，技术人员就要检查称体是否出现形变、称台四周是否存在大体量异物、限位装置的间隙是否在合理范围内。如果称台四周存在大体量异物，技术人员需实施彻底的清理，并将限位装置的横向间隙与纵向间隙分别控制在2～3 之内。如果在检查过程中未发现任何问题，可以初步判定是传感器装置出现了故障。

电子汽车衡叠加检定法的核心原理。相较而言，电子汽车衡叠加检定法的应用时间更早。叠加法标准检测传感器问世于20世纪80年代，经过数年的理论研究与实践积累，逐步引入到力值计量器具鉴定系统中。随着检定技术的完善，其被拓展应用到各行业领域，并取得了良好的应用成效。在使用叠加检定法检测衡器时，依靠检测结构和液压系统来完成，*在检衡车上配置标准砝码。而这也使叠加检定法在经济性与安全性方面体现出**优势。同时，相关机构为顺应时代发展趋势，研发出一种能够自主定位的现场检定装置。这种现场检定装置具有高效性、安全性与可靠性等优势，较大增强了电子汽车衡的检测时效性与性。

电子汽车衡现场故障排查处理措施
(1）使用前对各组件进行故障排查。在正式检测前，技术人员应与司磅员保持良好沟通，全面了解电子汽车衡的使用情况与维护保养情况，在基础上，有策略性的开展工作。之后技术人员要使用水平仪检测单块基础板的水平度，使用水准仪检测单块基础板的高度差。技术人员还可以采用外力敲击的方式，根据基础板的回声传动频率，判断设备是否存在气穴。与此同时，技术人员需严格检查限位间隙的合理性，对称台周围的间隙予以清理，以防异物堵塞间隙。再者，采用器具对称台底部进行清理，避免大体量垃圾杂物承托称体，影响检测结果性。另外，技术人员还应检查传感器的各连接部件是否存在松动或破损等问题。如果传感器连接部件发生锈蚀，要立即涂抹黄油实行维护保养，以免对后续故障排查处理造成不必要的麻烦。
除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。