报价方式:按实际订单报价为准可售卖地:全国平衡转速:200(r/min)工件直径范围:10-24(mm)相位精度:±2.5°轮速:140km/h电压:380V
烟台科创公司的小编介绍汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
在轮胎上贴平衡块的主要原因,就是防止轮胎在高速运转时发生震动,保证正常行车安全,在更换新轮胎、补胎后,这个项目是必须要做的。
动平衡机的原理
轮胎动平衡机按照工作方式分为就车式和离车式,简单的说就是不拆轮胎和拆轮胎。这款平衡机为免拆轮胎的平衡机,相比常规的拆轮式平衡机,有以下几点优点:
1、 不是单单只针对轮胎的不平衡进行检测,车辆的制动鼓、车桥轴承、轮胎安装孔位等整体的滚动系统都可以进行测量及补偿。
2、在拆轮式平衡机做好的轮胎,在重新安装到车上,由于轴与轴承的间隙、钢圈与轮胎螺丝的配合及安装误差的存在,实际轮胎装到车上,还会有平衡误差。
3、 节省时间。
本款平衡机性能优良、质量可靠。
汽车轮胎要做动平衡的原因更换胎时,或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。
产品优势:
数学模型--*,欧盟技术:
速度读取--频闪读取速度及标志位置;
重量采集--*传感器
测量精度--稳定的机械结构,静谧的数据采集(重量、速度)、优化的数学模型。
轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。