汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡,也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡特点:
1、自由组合的U型梁结构秤体,10mm/12mm/14mm台面钢板可选;
2、抛丸、防腐油漆做工的表面处理,耐磨防腐蚀性能良好;
3、桥式传感器手动修正四角使调试更省心、更省力,更换方便维护简单;
4、内置打印功能显示器,可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围;
5、具有时钟、日历、自动闰年、闰月,不受断电影响;
6、强大的数据管理功能,可以进行数据记录的贮存、检查、、打印等处理;
7、几乎可与各种针式打印机配套使用,可打印多种形式的中文称重记录。
电子汽车衡的主要规格:
1、电子汽车衡的称重对象:重量小于100T或150T的标准规格四轴卡车;
2、电子汽车衡的工作方式:动态联动,转向架测量或车辆测量;
3、电子汽车衡称重列车时的速度:1-15km/h(如果称重平台上的铁路直线段大于50m,则为1-20km/h);
4、称重台测量:当增加或减去20kg的重量进行静态测量时,会有**过10kg的变化;
5、零漂:4小时内小于10kg;
6、电子汽车衡测量精度:优于国家计量检定规程“JJG234-90”;
7、电子汽车衡的输出方式:彩色显示,地面上的汉字随机显示序列号,速度,重量,并可以打印和制表汉字,称量结果可以长时间存储在微机中,以便将来随时查询统计信息;
8、电子汽车衡的功耗:电子汽车衡的功耗不**过500W。
电子汽车衡的适用场合:
电子汽车衡适用于港口,码头,机场,矿山,冶金,材料,仓库和工厂中的散货车辆的称重测量,它开创了数字技术分离的先河,通过模拟传感器输出信号的A/D转换,从接线盒到仪器的信号是数字信号,从而减少了远程控制,温度和射频干扰的机会,传输距离比普通的模拟类型远,信号传输更加稳定,使用更加稳定,维护也非常方便,借助这项技术,可以对旧的模拟汽车衡进行升级,但是由于其传感器仍然是模拟传感器,因此系统的准确性不会得到改善,因此其升级后的模拟汽车衡仍然是模拟汽车衡。
汽车衡使用过程中应该注意的事项:
1、汽车上磅应低速匀速上秤台措施:在上磅位置,驾驶员能够明显看到的位置设置时速警示牌,比如限速10码;
2、重车在汽车磅上静止状态时,严禁往一侧猛打方向盘。原因:重车往往有几十吨位,此时在静止状态下往一侧扭动方向盘,将产生相当大的扭力,如果扭力达到一定力度,如果方向盘没有及时的回位,将导致称重传感器的保护罩受损,进而影响传感器的精度,这是一般使用人员和维修人员没注意到的,很少被人提及的;
3、车辆切勿在秤台上急刹车辆特别是重车,请注意不要在秤台上急刹,急刹会产生相当大的冲击力,急刹会影响称重传感器的使用寿命;
4、切勿侧向通过秤台如果地磅是跟地磅平行的,车辆应直上直下通过秤台,切勿从侧面通过秤台,因为全世界的地磅设计都是纵向主梁设计,如果频繁从侧面横向压过重车,长久会导致秤体一定程度的变形,不是过磅的车辆好也不要通过秤台;
5、车辆不要长时间停车在地磅上地磅不是停车场,车辆特别是重车,过完磅应马上驶离秤台,切勿作长时间停留。 以上几点是车辆过磅注意事项,良好的使用习惯,将会延长地磅的使用寿命。
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