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- 产品价格：15000.00 元/台 起
- 发货地址：山东济南市中区 包装说明：不限
- 产品数量：9999.00 台产品规格：不限
- 信息编号：198068134公司编号：14063106
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东莞车桥疲劳试验机电话 汽车底盘疲劳试验机
- 相关产品：
我公司在电液伺服车桥疲劳试验机的研制、开发过程中*国际电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国际电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
电液式车桥疲劳试验机成及主要功能：
脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上下往复运动使系统产生脉动液压油，其运动规律符合正弦波形。脉动油的压力通过负荷保持阀调整，脉动量大小通过调整偏心曲轴连杆机构的偏心量来实现。
PMW-500车桥动态脉动疲劳试验机主要用于对各种大型零部件：如板簧,圆簧,桥梁,衍架,汽车底盘,前后桥,机车车架,底盘及各种混凝土结构件进行静态压缩试验及动态。
单向脉动疲劳试验,广泛应用于汽车,科研,院校质检等单位。另有1000Kn,2000Kn可供选择,要求协商。
备有各种规格的作动器（50kN,100kN,250kN,500kN,1000Kn,2000Kn）在经过全面性能测试后随机出厂或单订货供应用户,以完成多共位（多测点）的复杂试验。
车桥动态脉动疲劳试验机主要技术参数（以500Kn为例）：
1,较大动态试验力：500kN；
2,较大静态试验力：500kN；示值精度：±1%；
3,工作频率范围：2～8Hz（无级可调）；
4,计数器：累计运转100次记1字；
5,脉动器较大排量：400ml/次
车桥动态脉动疲劳试验机分项描述：
1、该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
2、同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲疲劳的测试。
3、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际产品技术水平相当。
车桥疲劳试验机主机：
主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力：1000kN ；
2、静态试验力：1000kN，示值精度±1%（20%FS起示值相对误差）；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、脉动器排量：800ml/次；
5、1000kN作动器基本参数：：
5.1振幅：15mm；
5.2活塞行程：120mm；
5.3丝杠伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：500.0；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（配件，需单购买）。
6、电机功率：22kW。
车桥疲劳试验机主要适用于对各种大型零部件如：桥梁、桁架、汽车底盘、前后桥、机车车架、底盘及各种混凝土结构件进行静态压缩试验及动态单向脉动疲劳试验。该机具有设计可靠、操作简单、节约能源，运行成本低廉等显著特点。
车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力：1000kN ；
2、静态试验力：1000kN，示值精度±1%（20%FS起示值相对误差）；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、脉动器排量：800ml/次；
5、1000kN作动器基本参数：：
5.1振幅：15mm；
5.2活塞行程：120mm；
5.3丝杠伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：500.0；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（配件，需单购买）。
6、电机功率：22kW。
车桥车轴垂直弯曲疲劳试验机主机：
主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
桥梁混凝土构件疲劳试验机产品参数：
3.1系统大静态测试力：500 kN ；
3.2系统大动态测试力：500 kN ；
3.3系统试验通道数：5 个
3.4系统负荷示值精度: ≤±1%；
3.5 500kN作动器：
3.5.1大静态试验力： 500kN精度：20％FS起各点±1％；
3.5.2大动态试验力： 500kN，动态示值波动度：≤±3%FS；
3.5.3*作振动幅度： 15mm（理论值）；
3.5.4活塞大行程： 150mm；
3.5.5 丝杠大伸出量： 450mm；
3.5.6 加长管长度(长管)： 1000mm；
3.5.7加长管长度(短管)： 500mm；
3.5.8 工作频率范围： 2—8Hz,无级可调。
3.5.9 脉动器排量： 0-400mL／次,无级可调。
3.5.10 计数器： 1次/转
3.5.11 控制柜满量程显示值： 500；
3.5.12 计算机满量程显示值： 500；
3.5.13脉动器主电机功率： 11kW；
3.5.14 计数器大容量： 108；
3.5.15 加载框架内尺寸： 根据客户要求；
3.5.16 疲劳试验通道数： 5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。
电液式车桥疲劳试验机成及主要功能：
脉动油缸、负荷保持阀、油泵及润滑系统等部分组成。脉动器通过可调式偏心曲轴连杆机构带动脉动油缸活塞上下往复运动使系统产生脉动液压油，其运动规律符合正弦波形。脉动油的压力通过负荷保持阀调整，脉动量大小通过调整偏心曲轴连杆机构的偏心量来实现。
PMW-500车桥动态脉动疲劳试验机主要用于对各种大型零部件：如板簧,圆簧,桥梁,衍架,汽车底盘,前后桥,机车车架,底盘及各种混凝土结构件进行静态压缩试验及动态。
单向脉动疲劳试验,广泛应用于汽车,科研,院校质检等单位。另有1000Kn,2000Kn可供选择,要求协商。
备有各种规格的作动器（50kN,100kN,250kN,500kN,1000Kn,2000Kn）在经过全面性能测试后随机出厂或单订货供应用户,以完成多共位（多测点）的复杂试验。
车桥动态脉动疲劳试验机主要技术参数（以500Kn为例）：
1,较大动态试验力：500kN；
2,较大静态试验力：500kN；示值精度：±1%；
3,工作频率范围：2～8Hz（无级可调）；
4,计数器：累计运转100次记1字；
5,脉动器较大排量：400ml/次
车桥动态脉动疲劳试验机分项描述：
1、该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
2、同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲疲劳的测试。
3、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际产品技术水平相当。
车桥疲劳试验机主机：
主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
该设备能够对单轴汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力：1000kN ；
2、静态试验力：1000kN，示值精度±1%（20%FS起示值相对误差）；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、脉动器排量：800ml/次；
5、1000kN作动器基本参数：：
5.1振幅：15mm；
5.2活塞行程：120mm；
5.3丝杠伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：500.0；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（配件，需单购买）。
6、电机功率：22kW。
车桥疲劳试验机主要适用于对各种大型零部件如：桥梁、桁架、汽车底盘、前后桥、机车车架、底盘及各种混凝土结构件进行静态压缩试验及动态单向脉动疲劳试验。该机具有设计可靠、操作简单、节约能源，运行成本低廉等显著特点。
车桥疲劳试验机主要技术指标：
1、动态试验力：1000kN ；
2、静态试验力：1000kN，示值精度±1%（20%FS起示值相对误差）；
3、工作频率范围：2-8Hz（无级可调）；
4、脉动器排量：800ml/次；
5、1000kN作动器基本参数：：
5.1振幅：15mm；
5.2活塞行程：120mm；
5.3丝杠伸出量：450mm；
5.4加长管长度：500mm、1000mm；
5.5计算机满量程显示值：500.0；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN、500kN等规格作动器（配件，需单购买）。
6、电机功率：22kW。
车桥车轴垂直弯曲疲劳试验机主机：
主机为龙门框架式结构， 底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震，稳定性好。一个800KN伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆*。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理，可有效提高防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
试验机主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点，并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
