巴南地磅工厂 定制生产

重庆自成电子衡器有限公司成立于一九九三年，位于重庆市**开发区，公司已发展成集产品研发、销售、服务为一体汽车衡为主的制造。二十多年来，从创业之初的地上衡、小秤量的汽车衡生产，到现在发展成以平台秤、吊钩秤、矿车秤、油罐秤、汽车衡等主要产品的重庆,四川,贵州,汽车衡,地磅厂家型制商。
汽车衡设计的随意性在八十年代末，有人曾经提出对电子汽车衡的承载器设计规范化，也同机械地中衡图纸一样，由中国衡器协会统一修订一套标准图纸。但是由于当时刚刚进入市场化，几家主要生产企业考虑到技术的扩散问题，没有支持这种设想。结果因为后来钢材价格的持续上升，和在市场竞争的压力下，各个企业八仙过海各显其能，拼命压缩制造成本，甚至有的企业直接根据使用单位的称量特点，设计出承载器重量较轻的产品。根本就谈不上刚度是几百分之几的问题了。

优点：抗偏载性能好、称重传感器固定不旋转。
缺点：结构复杂、安装麻烦、制造成本高、过载能力差、占用空间大，此类产品也不宜制造大秤量结构。这种形式的称重传感器在使用中，与以前机械杠杆秤的吊环绕刀子摆动结构一样，作用点总是绕着称重传感器摆动，始终将作用力垂直作用在称重传感器上，既是承载器热胀冷缩的尺寸变化较大也不会影响计量性能。这种结构的关键点是作用力总是在称重传感器下面，从而保证了系统的稳定性。所以美国在大型衡器上普遍采用此类称重传感器，以下所选用的图 5 就是在一台大型衡器上截取的

汽车衡的设计
对于一台汽车衡来讲，只要汽车的载重量不大于衡器的秤量值，就应允许其上衡称量。随着运输业的发展需求，大吨位的汽车越来越多，特别是单轴承载量很大的车型。这样，设计时应选择集中载荷量值较大的车型进行验算，同时选择承载器的型材规格及结构形式。

随着生活水平的逐渐提高，人们对大米的质量提出了更高的要求，使碾米工艺快速改进。随着稻谷品种的不断改良，近年来细长粒稻谷产量越来越高，这种稻谷在收割脱粒过程中由于自身原因会产生大量的爆腰现象，传统的碾米机由于技术落后会使碎米率提高。传统碾米机的部件布置不合理和工艺的落后，导致了经过碾米室的风量不足、风压偏低，谷物在自身重量的作用下沉降在碾米室底部，流动性差，现有的碾米运动面积得不到充分利用。若要提高大米的加工质量，就需采用一机或两机碾米碾米室内部的压力，但会造成米温升高，再加上原稻谷的高爆腰率，在碾米过程中会产生大量的碎米。因此，为了降低碎米率和提高大米质量就必须采用多机轻碾工艺。
多机轻碾工艺是通过增加碾米机的台数从而增加单位产量碾米的运动面积，然而通过降低每台碾米机的内部压力和控制米粒在碾磨时的温度来降低碎米率和提高加工质量会造成成本的急剧增加。为了降低成本和提高稻谷的加工质量，研发了1种新型的碾米机，该机型通过提高单位产量碾米运动面积的利用率和穿透碾米室的风量，在很大程度上降低了碎米率。糙米的碾米过程是利用摩擦和磨削作用来剥除米糠层。摩擦碾米需要抛光室具有高的压力和一定的抛光速度，所以摩擦碾米又称压力碾米。磨削碾米不需要高的抛光室压力，而需要高的线速度和具有很多微刀刃的碾米辊，所以磨削碾米又称速度碾米。实际上在任何1台碾米机中，这2种碾米方式都是同时存在的，但是由于碾米机的结构和参数的不同，任何1台碾米机都有1种起主导作用的碾米方式，由此碾米机可分为摩擦型碾米机（铁辊米机）和磨削型碾米机（砂辊米机）。
自成衡器的无人值守地磅，提供集地磅、车牌识别、系统、电脑软件为一体的整体解决方案。通过无司磅员操作，自动的称重数据采集，为买卖双方提供真实的、公平的计量数据，实现过磅无人化。无人地磅解决了企业物资计量痛点，降低成本，提高经济效益。