绍兴车载北斗定位 精度误差≤1m

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该款产品集成7模多频（4G/3G/2G）系统、支持LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/CDMA/GSM无线通信、北斗GPS双模定位系统、过流高压保护、车辆定位、轨迹回放、移动报警、断电报警、远程断油电、SOS紧急报警、温度检测、油量检测、开关门检测、正反转检测、智能省电、盲区补报、弯道拐点补偿等十几项实用功能。终端支持无线远程升级，支持多路高低电平、RS232/485、可扩展CAN接口。
驾驶系统
（ADAS） 适用于车辆前方30米以内路况的预警提示（跟镜头有关），以下参数供参考。
• 标定：系统只有标定成功后，ADAS预警功能才能正常播报。刷机启动设备或安装设备重新设置焦点时，设备需要进行标定来确定安装姿态和地平线等参数。
• 标定的条件：在前车识别和车道清晰的路面保持30km/h以上的速度行驶1分钟左右。
• 标定成功的标记：在前车识别后，前车的圆形框上方有预计碰撞时间显示，则为标定成功。
一、前方碰撞预警（FCW）；二、车道偏离报警（LDW）；三、前车起步提醒；四、行人碰撞提醒；

北斗定位运动状态：
1、动态定位：所谓动态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是变化的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个随时间的改变而改变的量。动态定位又分为Kinematic和Dynamic两类。
2、静态定位：所谓静态定位，就是在进行GPS定位时，认为接收机的天线在整个观测过程中的位置是保持不变的。也就是说，在数据处理时，将接收机天线的位置作为一个不随时间的改变而改变的量。在测量中，静态定位一般用于高精度的测量定位，其具体观测模式多台接收机在不同的测站上进行静止同步观测，时间由几分钟、几小时甚至数十小时不等。

中国北斗卫星导航系统（英文名称：BeiDou Navigation Satellite System，简称BDS）是中国自行研制的**卫星导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的*三个成熟的卫星导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO，是卫星导航会已认定的供应商。

单DIN外观尺寸，适用于标准化安装，支持运营商的4G网络，支持高2路RS232串口（可选）。支持接入一路RS485/RS232摄像头，支持2路服务器（IP/域名）连接，内置语音播报内置打印机。
深圳市网进智能科技有限公司，拥有一支研发经验丰富、管理水平良好的经营团队。其中从事研发人员**过16人，获取**过15项软件著作权，并持有3项发明**。公司及产品已通过ISO9001质量体系、交通部的JT/T 794/808、JT/T 1076/1078、GB/T 19056、全国货运平台联调等多项认证。并在2019年分别通过了主动安全陕标、渝标、冀标、桂标、新（兵团）标、皖标等地方标准认证。