ADS1198 TI德州仪器代理

德州仪器（TI）推出了业界新款汽车系统基础芯片（SBC）TCAN4550-Q1。该芯片集成了使用灵活数据速率控制器局域网（CAN FD）的控制器和收发器，旨在满足车载网络对高带宽和数据速率灵活性的需求。它采用了几乎所有微控制器的串行接口（SPI）总线来部署CAN FD接口或提高系统中CAN FD总线端口的数量，同时少量地对硬件进行改动。
以往，在升级至或扩展CAN FD功能时，设计师不得不在其设计中整合多个分立的组件或彻底修改微控制器，通常来说这既耗时又成本高昂。借助TCAN4550-Q1系统基础芯片（SBC），设计师能够保有汽车电子和照明、驾驶员系统（ADAS）及汽车设计的基于微控制器的现有架构，简化了CAN FD的升级或扩展。
TI TCAN4550-Q1的主要特点和优势
·  简化物料单（BOM）和削减系统成本：设计师依托高度集成的TCAN4550-Q1可以简化设计，包括集成式±58-VDC总线故障保护、计时器及故障切换模式。TCAN4550-Q1还能够交叉兼容经典CAN协议。
·  更便捷地在汽车设计中扩展总线：如果微控制器的CAN FD端口数量有限，设计师还可以使用这款芯片经由汽车系统中现有的SPI端口添加更多的CAN FD总线。通常来讲，此类总线扩展需要重新设计系统，而在使用TCAN4550-Q1时则不必这样做。
·  更小的电源设计占用空间：凭借集成式125 mA低压差（LDO）线性稳压器，TCAN4550-Q1可以为自己供电，此外，还能够为传感器或其它组件供应70 mA的外部输出。由于减少了对外部电源组件的需要，电源设计所占的空间也因此变小。
·  降低功耗：TCAN4550-Q1可帮助设计师藉由唤醒和休眠功能降低待机时的系统功耗。
·  提高大数据传输率：全新SBC支持汽车在组装期间能够基于8 Mbps高数据传输率来更快速地编写汽车软件程序，追赶了CAN FD协议的5 Mbps高数据传输率。

ADS5400器件是一款12位，1 GSPS模数转换器（ADC），采用5 V电源和3.3 V电源供电，同时提供LVDS兼容的数字输出。 模拟输入缓冲器隔离了轨道的内部开关，防止干扰信号源。 简单的3级流水线为时间关键型应用提供较低的延迟。 ADS5400专为以1 GSPS输入频率高达2 GHz的信号转换而设计，在大输入频率范围内具有出色的低噪声性能和无杂散动态范围。

ADC081S051 的数据输出是串行数据输出，它与SPI、QSPI 等一些标准相兼容。它的工作电压范围在2.7~5.25 V,因此可以采用3 V或者5 V电源供电。它可以应用于便携式系统、远程数据采集、仪器与控制系统等领域。具有体积小、转换速度快、使用简单等优点。

优势产品系列：
AFE7071
DAC34SH84
AFE7070
DAC1282
AMC7891
AFE7225
DAC3162
AFE7222
DAC3484
DAC8563
DAC8562
DAC8163
DAC7562
DAC8162
DAC7563
DAC3482
DAC7551-Q1
DAC34H84
LMP92001
AMC7812
DAC1280
DAC7578
DAC7678
DAC6578
DAC5578
DAC900-Q1
DAC3283
DAC3282
DAC8718
DAC8218
DAC7718
DAC7728
DAC8728
DAC8228
DAC5681Z
DAC5689
DAC7716
DAC8734
DAC8234
DAC5311-Q1
DAC8168
DAC7568
DAC8568
DAC5681
DAC5670-SP
DAC7311
DAC6311
DAC5311
DAC9881
DAC8311
DAC8411
DAC121S101QML-SP
DAC7564
DAC7565
DAC5688
DAC8165
DAC8164
DAC8565
DAC8564
DAC5682Z
DAC8881
DAC5662A
DAC5672A
DAC5652A
DAC5675A-SP
DAC8871
DAC8805
DAC8822
DAC8560
DAC8831-EP
DAC8830-EP
TLV5610IYZ
DAC8552
DAC7822