武汉全自动弹条疲劳试验机厂家 弹条扣件压力试验机

济南一诺世纪试验仪器有限公司

弹条疲劳试验机操作规程：
1、把试验扣件弹条放置在弹条扣件疲劳试验机上平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01mm，记为H0
2、组装弹条，使弹条跟部嵌入硬质金属嵌入的圆弧内。
3、当扣件弹条疲劳试验机的加载头接触加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到弹条设计组装D
4、在施加位移的基础上继续施加动态位移0.5mm-0.9mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移。
5、载荷循环次数为5*10的6次方。
试验原理：
弹条扣件疲劳试验机以位移控制的方式对弹条施加脉冲载荷，进行疲劳试验。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
13、外形尺寸：约900*700*1760。
14、工作压力：21 MPa。
15、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率22kW，1450r/min；
16、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。
下面从各个方面介绍一下本款试验机：
1.用料上：一诺试验机用料上更考究，钢板加厚，立柱加粗，机身更稳固。
2.软件上：我们有自己的软件研发团队，可根据客户的要求编辑软件，操作更灵活。
3.外形上：外形更美观，大气，上档次。
4.售后服务：一诺shou推三年质保，解决了用户的后顾之忧。
5.价格上：更为关键的是价格上更美丽

铁路机车弹簧疲劳试验机主要用于机车弹簧性能检测是机车弹簧制造和使用行业的*测试仪器。
操作规程：
1、把试验扣件弹条放置在弹条扣件疲劳试验机上平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01mm，记为H0
2、组装弹条，使弹条跟部嵌入硬质金属嵌入的圆弧内。
3、当扣件弹条疲劳试验机的加载头接触加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到弹条设计组装D
4、在施加位移的基础上继续施加动态位移0.5mm-0.9mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移。
5、载荷循环次数为5*10的6次方。
试验原理：
弹条扣件疲劳试验机以位移控制的方式对弹条施加脉冲载荷，进行疲劳试验。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验空间：0-500mm（手动调整）。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
13、外形尺寸：约900*700*1760。
14、工作压力：21 MPa。
15、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率22kW，1450r/min；
16、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。

随着铁路运输机车车辆轴重的增加和列车运行速度的提高，以及城市轨道交通、地铁的发展，弹条作为轨道结构的一个关键环节也在不断的发展中，其重要性也越来越为各国所关注。 铁路弹条虽然是轨道上一个零部件，但他的重要性不言而喻，但是如果质量不好，会影响整个轨道运行，正所谓：细节决定成败，一钉损一马，一马失社稷，就像是对于一个厨师来说，他的技艺再好再，他必须拥有美好的原材料，差之毫厘，失之千里，所以对于铁路弹条扣件的检测至关重要。下面简单介绍一下本款铁路弹条扣件疲劳试验机的相关参数以及性能。
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弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验空间：0-500mm（手动调整）。
11、立柱间距离：600mm。
12、主机刚度：1.7*108N/mm.
13、外形尺寸：约900*700*1760。
14、工作压力：21 MPa。
15、恒压伺服泵站规格：流量40L/min，21Mpa，电机功率22kW，1450r/min；
16、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。

随着我国铁路进入高速重载的新时代，铁路弹条疲劳试验机铁路列车运行的平稳性与安全性越来越重要。轴箱弹簧是机车转向架的关键部件之一，其性能的稳定性直接影响机车运行的安全及平稳。弹簧承载情况及工作环境十分复杂，铁路弹条疲劳试验机所以，弹簧的强度、疲劳寿命具有非常大的随机性，是广*程技术研究人员十分关注的问题。
弹条疲劳试验机参数：
1、静态试验力：±50kN，静态示值精度：全程不分档 ±0.5%；
2、动态试验力：±40kN；动态波动度：不大于±0.5%。
3、作动器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—50Hz。
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致伸缩位移传感器）：0.01mm。
7、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
8、试验空间：0-500mm（手动调整）。
9、立柱间距离：600mm。
10、主机刚度：1.7*108N/mm.
11、外形尺寸：约900*700*1760。
12、工作压力：21 MPa。
13、试样夹持范围：Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一种。
操作规程：
1、把试验扣件弹条放置在弹条扣件疲劳试验机上平台上，用百分表测量弹条中段前端的相对高程，读数精度为0.01mm，记为H0
2、组装弹条，使弹条跟部嵌入硬质金属嵌入的圆弧内。
3、当扣件弹条疲劳试验机的加载头接触加载梁后，加载头继续相对加载装置的基板向下位移，直至位移量达到弹条设计组装D
4、在施加位移的基础上继续施加动态位移0.5mm-0.9mm，即弹条疲劳试验过程中弹条扣压端的位移。
5、载荷循环次数为5*10的6次方。