汽车示波器 磁盘驱动分析仪 使用方法

混合信号示波器系列，可以用一台仪器来分析多达20个模拟和数字信号，快速查找和诊断复杂设计中的问题。
简介：
波长范围：750-1600nm
典型rms噪声：0.8uW（1310/1550nm,2.667Gb/s）、1.4uW（1310/1550nm,11.3Gb/s）
,1.3uW(850nm,2.667Gb/s)、2.5uW（1310/1550nm,11.3Gb/s）
平均输入功率：0.5mW
参考接收机功能：参见支持对应数据率的选件
具有3.5mm阳头输入的20GHz电通道
典型rms噪声：0.25mV（12.4GHz带宽）、0.5mV（20GHz带宽）
输入信号：±2Vdc
选件
选件100，具有4个低数据速率滤波器
选件200，具有多个9G滤波器
选件300，具有低数据速率滤波器和多个9G滤波器

光示波器 插入式模块具有**的波长和光滤波器覆盖范围，可支持SONET/SDH和高达11.3Gb/s数据/企业通信技术。借助这种业屈一指的功能，光元器件和设备制造商可以使用单一插入模块对多种网络技术进行波形表征和发射机一致性测试。

数字示波器则是数据采集，A/D转换，软件编程等一系列的技术制造出来的高性能示波器。数字示波器的工作方式是通过模拟转换器（ADC）把被测电压转换为数字信息。数字示波器捕获的是波形的一系列样值，并对样值进行存储，存储限度是判断累计的样值是否能描绘出波形为止，随后，数字示波器重构波形。数字示波器可以分为数字存储示波器（DSO），数字荧光示波器（DPO）和采样示波器。

示波器的“触发”就是使得示波器的扫描与被观测信号同步，从而显示稳定的波形。为满足不同的观测需要，需要不同的“触发模式”。示波器的基本触发模式有三种：
种是“自动模式（AUTO）”，在这种模式下，当触发没有发生时，示波器的扫描系统会根据设定的扫描速率自动进行扫描；而当有触发发生时，扫描系统会尽量按信号的频率进行扫描，所以在这种模式下不论触发条件是否满足，示波器都会产生扫描，都可以在屏幕上可以看到有变化的扫描线，这是这种模式的特点。
*二种是“正常模式/常规模式（NORM）”，这种模式与自动模式不同，在这种模式下示波器只有当触发条件满足了才进行扫描，如果没有触发，就不进行扫描。因此在这种模式下如果没有触发的话，对于模拟示波器会看不到扫描线，屏幕上什么都没有，对于数字示波器会看不到波形更新，不了解这一点常常会以为是信号没连上或什么其他故障。
*三种是“单次模式（SINGLE）”，这种模式与“正常模式”有点类似，就是只有当触发条件满足时才产生扫描，否则不扫描。而不同之处在于，这种扫描一但产生并完成后，示波器的扫描系统即进入一种休止状态，即使后面再有满足触发条件的信号出现也不再进行扫描，也就是触发一次只扫描一次，即单次，必须通过手工的方法将扫描系统重启，才能产生下一次触发。显然，对于普通模拟示波器而言在这种模式下您经常会发现什么也看不到，因为波形一闪而过，示波器不能将其保留，在多数场合这种模式没有什么用。以上三种触发模式是绝大多数示波器都会提供。