叙永电子汽车衡厂家

在地磅的文章“偏载测试在电子秤中的应用——学习R76国际建议的注释之一”中，我对当前的偏载测试方法提出了质疑。认为在条件适宜的情况下，应采用滚动载荷来测试地磅的不平衡载荷。与目前轨道衡不平衡负荷试验方法相同。该方法是在装载机开始、中间和结束的不同位置施加不**过0.8倍的较大刻度，相当于常用的较大集中滚动载荷。利用滚动载荷测试地磅的不平衡载荷，可以达到一石二鸟的目的。一种是使称重传感器的输出电压信号大小一致，尽管两个称重传感器必须一起调试；另一种是模拟实际使用中装载机的刚度。
（1）限位装置必须有足够的强度，以抵抗纵向和横向力的水平冲击，并能在短时间内稳定称重体，使称重准确，但在称重体膨胀收缩时不会卡住，在频繁冲击下不易损坏；
（4）选择适当的限撞块与限**配合材料和尺寸，保证限**或支撑板的稳定性和可靠性，以防止或减缓受力点的变形和损伤。有时，为了节省制造成本和简化设备设计，但增加了未来维护和维修的成本和难度。
3、地磅安装地点应避开高压输电线路，电磁耦合及静电耦合导致输电电缆对地磅的信号线产生干扰，并且信号线越长，干扰就越强烈。将良好接地的金属网防护管套住信号线，理论上可抑制干扰，提高称量准确性。
对此，我们可以设想一下，城市中的汽车限速40km/h时，车道宽度一般只有3m左右；高速公路收费通道宽度一般也只有3.2m。如果按这种逻辑，就会经常看到车辆之间的刮蹭现象了。实际上，对于车身宽2.5m的汽车来讲，其同一轴轮胎外部尺寸也就在2.2m左右；对于长度18m的半挂车来讲，其前后轴距也不会**过15m。在这种情况下，当司机驾驶一辆时速5km/h左右的汽车，驶上宽度3m、长度18m的承载器应该是非常轻松的事情。当然，矿山用于上对电动轮汽车称量的地磅就应另当别论了。

　　三合重工是一家主营衡器设计、研制、生产、销售及售后为一体的民营股份制企业。主要经营：各类衡器、地磅、汽车衡、地上衡、小地磅、电子地磅、电子汽车衡、电子磅秤、地磅传感器、接线盒、地磅仪表配件等。除生产常规汽车衡外，还进行汽车衡非标产品的设计、生产、制造，并承接汽车衡租赁、汽车衡安装、汽车衡调试业务。三合重工生产的《三合五星衡器》是国内**品牌，生产的组合式地磅(汽车衡)拆装方便，便于运输，属国内良好技术。

　　很多人想必都看过地磅的发展史了，小编就不具体的说了。我们知道较初的地磅是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅。 直到后来随着科学技术的发展，高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场;电子地磅逐渐取代了机械式地磅，成为现在称重的主流设备。

　　地磅也被称为汽车衡，是大宗货物计量的主要称重设备。广泛应用在各行各业，各个领域。 那么在使用地磅的过程中需要注意些什么才能让您的地磅使用的时间更长久呢?

下面就由三合重工地磅厂为大家详细介绍下地磅使用过程中的五大注意事项：

　　一、地磅买回家之后，先把仪表内的电用完，**次充电较少充满8小时，就跟手机充电一样。

　　二、平时使用过程中禁止把物体直接扔向地磅，或从高空中堕落下来，这样会直接损坏地磅的传感器或损坏秤体，影响地磅的寿命，应该轻拿轻放。

　　三、不要**过地磅的较大称量。偶尔一次，物体重量大于地磅的较大称量没关系，但经常这样，地磅容易出现故障，较少保持在较大称量以内作业。

　　四、由于在使用过程中会使地磅摇晃，时间久了，有可能接头松动影响使用。因此需要经常检查线路有没有松动的情况。

　　五、尽量不要把地磅放在非常潮湿的环境下使用，特别是电器部分(比如仪表、传感器、接线盒)不能进水，这样会加长地磅的使用寿命的。