包头裂缝宽度检测仪厂 品种齐全

海创高科成立于2006年，是一家专注于工程质量检测仪器研发、生产、销售的**企业。我们以“精准稳定 持续追赶”为品牌主旨，植根于积极进取、相互信任、和追求创新精神的企业文化。


在主体结构检测、桩基检测、公路桥梁检测等诸多领域，我们以相关标准规范为基础，致力于为工程质量保驾**，顺应行业发展，为社会进步贡献一己之力。
创立至今，海创始终保持高速增长。HC-GY61一体式钢筋扫描仪在检测设备市场独占**，并且推陈出新不断升级，成功进入全国检测单位，重新定义了“制造”的力量。随着互联网发展的热潮，我们正逐步打造检测数据的云处理平台，通过创新让整个检测行业的朋友们享受互联网的方便与快捷。
海纳百川，创新无限。海创高科开拓更的技术、性能更佳的产品，和贴心细致的售后服务，带**业发展，回馈广大检测界的朋友。
在技术和服务上一步

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设计确定板厚:依据板的跨度、荷载状况初选跨度的1/30左右，必须符合GB50010-2010《混凝土结构设计规范》中各种用途房屋楼板的较小厚度要求。然后作承载能力计算、配筋。必要时还应作挠度及抗裂验算。
在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。
电磁原理检测法
是一种简单、方便而又准确的检测方法。该方法的误差在±2mm，小于规范中提到的用尺子测量的误差，应用于检验机构在受委托时进行的验收性检验

“有代表性的部位”是指该处钢筋保护层厚度可能对构件承载或耐久性有显著影响的部位。对梁柱节点等钢筋密集产部位，检验存在困难，在抽取钢筋进行检测时可避开这种部位。
楼板厚度允许偏差是+8mm-5mm,那么就说明是一般项目,合格率在80%以上就算是合格的.便较大偏差不能大于允许偏差的1.5倍.
裂缝测宽仪

裂缝测宽仪用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面、金属表面等裂缝宽度的量检测。

性能特点

1.采用现代电子成像技术，将被测物体表面裂缝原貌实时显示在4.3 寸彩色屏幕上；

2.国际**裂缝宽度自动判读、手动判读，电子标尺人工判读三种模式，分辨率达0.0025mm确保微细裂缝的判读准确；

3.*特的自校准功能，可用标准刻度板进行校准，操作方便、可靠；

4.海量存储空间，可以存储10000张裂缝原貌图像，并可将图像传输至U盘存储；

5.具有强大的文件管理功能，可按构建名称进行管理，查询更方便；

6.专业的分析处理软件对裂缝进行更深入的分析，并生成检测报告。

依据标准

*共和国《房屋安全鉴定标准》------------------------------GJ125—99

技术参数

　

0mm~6mm

存储容量

10000张图片（2G内置SD卡）

量精度

0.01mm

图像格式

BMP格式，24位彩色/320*240

分辨率

0.0025mm

供电方式

内置锂电池

工作温度

-10～55℃

供电时间

可连续工作8小时

主机体积

156 mm×115 mm×33 mm

主机重量

0.74kg

应用分析

裂缝测宽仪，是专业检测混凝土结构中裂缝宽度和表面微观缺陷的仪器。裂缝测宽仪在使用时用电缆连接显示屏和测量探头，打开电源开关，将测量探头的两支脚放置在裂缝上，在显示屏上可看到被放大的裂缝图像，稍微转动摄像头使裂缝图像与刻度尺垂直，根据裂缝图像所占刻度线长度，读取裂缝宽度值。为减小误差，仪器在使用前需要校验：校验标准刻度板上分别有宽度为0.02、0.10、0.20和1.00mm的刻度线。分别把摄像测量头支脚放在不同宽度的刻度线上，屏幕上读取相应的刻度线宽度。当误差小于0.02mm时，仪器方可正常使用。裂缝测宽仪广泛用于桥梁、隧道、墙体、混凝土路面等裂缝宽度的定量检测。

裂缝检测内容主要包括裂缝的位置、形态、分布特征、宽度、长度、深度、走向、数量、裂缝发生及开展的时间过程、是否稳定、裂缝内是否有渗出物、裂缝周围混凝土表观质量情况等等。
实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的较常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。
对于发展的裂缝还应进行监测，检测宽度的方法是在骑缝涂覆石膏或者使用裂缝测宽仪定期对同一位置进行测量，对于长度，在裂缝端部按时间定期做记号观察记录。

温度裂缝区别其它裂缝较主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有哪些？
答：年温差。一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施相协调，只有结构的位移受到限制时才会引起温度裂缝，例如拱桥、刚架桥等。我国年温差一般以一月和七月月平均温度的作为变化幅度。考虑到混凝土的蠕变特性，年温差内力计算时混凝土弹性模量应考虑折减。
日照。桥面板、主粱或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显**其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述骤然降温是导致结构温度裂缝的较常见原因。
骤然降温。突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对较慢而产生温度梯度。日照和骤然降温内力计算时可采用设计规范或参考实桥资料进行，混凝土弹性模量不考虑折减。
水化热。出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度**过2.0米）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，限制水泥单位用量，减少骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热。
蒸汽养护或冬季施工时施工措施不当，混凝土骤冷骤热，内外温度不均，易出现裂缝。
预制T梁之间横隔板安装时，支座预埋钢板与调平钢板焊接时，若焊接措施不当，铁件附近混凝土*烧伤开裂。
采用电热张拉法张拉预应力构件时，预应力钢材温度可升高至350℃，混凝土构件也*开裂。