昌都全新电子磅秤优惠促销

电子地磅汽车衡经常出故障？你造怎么选择地磅厂家吗
1.口碑相传大多是足以信赖的，大家身边或多或少都有使用称重设备的朋友，或者对此很了解的，这种会引起广大关注，毕竟使用效果不好，不会推荐。
2.**度，为什么要说**度呢，虽然身边朋友使用效果好，可是其他人呢？如果不能掌握其他人的情况，盲目选择，对自己也是不负责任。
3.看方案，是否真的是根据企业现状而制定解决方案？这种东西一眼就能知道。
4.售后服务，响应及时度怎么样？是否按照合同约定达成协议？
5.使用方式，是否按照电子地磅汽车衡厂家培训注意事项使用？

汽车衡如何检查和调试？
汽车衡，俗称地磅，是测量大量散装货物的主要称重设备。
20世纪80年代以前，普通汽车衡是机械汽车衡，又称机械地磅，由杠杆原理和纯机械结构组成。20世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的发展，机械汽车衡逐渐被高精度、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
电子汽车衡采用应变电测原理进行称重。应变计粘贴在称重传感器的弹性体上，形成惠斯通电桥。无负载时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受负载时，各应变计的应变与负载成正比，外部负载可由输出电压测量，这就是电子汽车衡的称重原理。
一、检查项目：
1.传感器和延伸电缆完好无损，接头无氧化腐蚀。
2.接线盒完好无损，无变形，密封性差。
3.信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间绝缘电阻必须大于5mΩ。具有外形美观、接线正确、不松动等优点。
4.汽车称重台面没有变形。
二.调试前的准备：
1.重量、起重设备和叉车到现场进行调试
2.熟悉称重显示器的操作说明
3.使系统通电并预热仪表15分钟
三.调试命令：
汽车衡出厂时，所有参数均已设定，并进行了标准校正。出厂时，先进行偏载调整和零参考调整，然后进行范围精细调整，通常不需要复位和校正。一旦更换了传感器、中心板和称重显示仪表等部件，就需要对其进行复位和校正。
四.部分负荷调整(角度差调整)
仪器进入称重状态后，可进行偏压负荷调整。重量为某一重量(通常为较大重量的1/5)，
顺序压力角，使各角度的显示值误差不**过允许误差，如**差，可通过调整角度系数来调整，直到八角出现同样的变化。八角形系数的调整也可以通过自动调整角度系数来完成。
五.零基准调整
次安装或维护汽车秤后，必须重新确定零基准。称重时按"零"键，或输入菜单进行零校准。
微调范围的步骤如下
1.在采用幅度调整功能之前，必须先设定标准修正。虽然测试重量的较小值不需要大于全量程的10%，但实际使用的权重应尽可能多。
2.输入执行零校准
3.在标度站上加载已知的硅码并进行距离校准。
看完本文相信您已经了解汽车衡如何检查和调试啦，快去试验下吧。

电子汽车衡基础知识
*四节 仪表
一、仪表的作用
通过测量传感器的变化(电压或电流)，测量出秤台上重物的重量，并以数字形式给出指示。
二、仪表的分类
1、A/D转换称重仪表:该类仪表全部采用高分辨率高速率A/D数模转换器，并针对不同的用户需求提供不同功能各种全系列仪表，用户可根据自己的需要，选出适合的产品。
2、数字称重仪表:该类仪表配合数字式传感器使用，内置调校程序，可针对每一只传感器进行调试，比传统的调试方法更简单更高效更精确。
*五节 操作、维护与常见故障排除
一、允许轴载
过衡车辆的载荷，不允许**过秤的称量。汽车衡允许过衡车辆的轴载按下表选择:
规格型SCS-10---SCS-200
允许轴7 12 20 25 30 载(吨)
注意:轴载是汽车后轴(含轴组)总载荷。
汽车衡允许过衡轴线与传感器容量、汽车衡传感器支点距离等因素有关，一般汽车衡禁止接近铲车之类的短轴距车辆过衡。
二、操作
仪表开机先预热，一般为15分钟左右;下班停机，必须切断电源，不能在通电状态下插、拔传感器插头。如果要变更仪表的设定参数和时间、日期等，详细操作及要求见各仪表产品使用说明书。如果系统配置计算机、打印机、大屏幕显示器等外部设备，这些外部设备的操作和联机、维护见各自的产品说明书。
车辆驶上秤台时，要求车速低于5公里/小时，然后缓缓刹车，车辆停稳后计量，注意:车辆应直线行使，并尽可能停在秤台中心位置。
三、日常检查与维护
汽车衡在使用过程中，需要加强日常检查与维护的主要是几个方面:(1)秤体是否卡住;(2)限位是否**住;(3)传感器是否倾斜;(4)接线盒的接线是否松动;(5)仪表、计算机、显示器、键盘的连线是否牢固;(6)误操作，使皮重或毛重丢失。具体来说，包括以下方面:
Ø 检查和调整台面水平。因各方面原因，汽车衡使用时间长了，秤体台面都或多或少有些变形，使用的时间越长，变形越厉害，造成传感器的受力不一致，要改变这种状况，只靠电位器的调整是不够的(如果误差在20,30kg范围之内，可以用电位器调整)，应首先调整传感器的高度。需要注意，一个传感器调整了，其它传感器也会变化，要对几个传感器重复调整。
Ø 仪表使用注意事项:(1)仪表只能使用单独的照明电源，严禁从三相四线中引线，且同一路电源中无产生干扰的其它设备;(2)仪表电源应设置单独的地线;(3)秤台附近无干扰设备。
Ø 承重台是否合格的关键是:四个传感器受力点对角线尺寸(对角误差在4mm以内)，以及以中心线为基准左右偏差(在1.5mm以内)和前后偏差(在2mm以内);
Ø 检查接线是否正确、有无松动、断线、短路等现象，如果发现，马上维修好;
Ø 秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物;
Ø 经常检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触，一般间隙2~3毫米;
Ø 连接件每半年保养，支撑头涂上黄油;
Ø 经常打扫秤台台面，保持清洁，表面油漆应定期重新刷涂(建议每年1次);
Ø 禁止在秤台上进行电弧焊作业，如果必须在秤台上进行电弧焊作业时，应注意以下几点:断开信号线和仪表的连接;电弧焊的地线必须设置在被焊部位附近并牢固接触在秤体上;不可以使传感器成为电弧焊回路的一部分。
四、仪表保养
Ø 检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠;
Ø 保持接线盒内干燥，盒内干燥剂要定期更换，一旦接线盒内有湿空气和水滴进入，可用电吹风吹干。
Ø 操作人员和维护人员需经过专门培训才能操作和维护。
Ø 更换仪表PCB板:对于使用比较频繁的汽车衡，一旦仪表损坏，一时又难以找到故障，为不影响使用，可以更换仪表PCB主板(建议用户购买汽车衡时同时购买一块PCB板备用)。更换PCB板的步骤是:
(1)切断仪表电源;(2)打开仪表，断开PCB主板上所有接插件，并记录下接插件的位置;(3)卸掉固定PCB主板的螺钉，取下主板;(4)将备用主板安装上并接好插件;
日常故障处理
Ø 首先要查找汽车衡的故障，简便的方法就是借助模拟器查找。步骤是:将接线盒与仪表的信号线解脱，将模拟器的与仪表连接，接通电源。如果仪表工作正常，说明故障在秤台上，如果仪表工作不正常，说明故障在仪表。如果故障在仪表处，客户不能自己维修，必须通知公司专门的维修人员进行维修;如果客户需要紧急使用秤，用户可以自己更换PCB主板后使用，损坏的PCB板送专门人员维修。
Ø 秤台故障的分析:首先检查接线盒，看有无水气侵入，如有水气，用酒精擦洗，然后用电吹风机吹干，并清洁内部。其次，查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路;同时检查各导线与地线或信号线外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路，如果发现短路现象，则更换线路。如果以上查找没有发现问题，则可以初步判断是传感器的故障。查找传感器故障的步骤如下:用万用表检查接线盒内正激励(+EX)和负激励(- EX)间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号线接线柱上测量)，其阻值约等于400Ω/N(N为传感器个数);或者用万用表测量总输出端的正输出(+Si)和负输出(-Si)之间的电阻，约等于2500Ω/K(K是截面数，一个截面有2个传感器)，如发现阻值不对，则此传感器有故障，用此法继续查找其它有故障的传感器。
五、电子汽车衡故障的其他判断方法
1) 检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内
电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制好。这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间;输入阻抗在(382?4)Ω之间。
2) 判断传感器零点是否输出过大时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。
3) 仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。可用万用表一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)

二、100吨地磅厂家标准配置
100吨地磅U型钢组焊全钢秤台+数字式传感器+数字接线盒+数字称重仪表为主部件组成；
100吨地磅配件选择：100吨地磅可连接PC机、大屏幕、打印机、监控设备、称重数据管理系统；