服务周到 达州电子地磅厂家

泸州以恒科技有限公司

多单元地磅安装需要注意哪些问题：
多单元地磅安装：
1.如果是多单元秤台，则应按秤台的搭接顺序吊运到基坑内。特别要注意后一节秤台搭接在**节秤台的传感器支承梁上，连接处用圆柱插销定位。
2.对于单台面地磅可以使秤台一端先落下，再落另一端。对于双台面或三台面地磅，安装节秤体的四只连接件整个秤体平稳落下，确保连接件支承柱不被卡住。
3.对于双秤台地磅，传感器布置如下:
双称台地磅共用六只传感器，一只七孔接线盒(JB)，接线盒位于秤体I上，秤体I上，共装四只传感器(LC1~LC4)。产品出厂时LC1~LC4的电缆线与接线盒已接好，LC5和LC6位于秤体II上，出厂时电缆线与接线盒解脱，捆扎好后拴在秤体II的秤体内，现场安装时需取出解开，过秤体I，进入接线盒内，按接线图接线。
对于三单元秤台的地磅，产品出厂时，电缆线与接线盒解脱，捆扎好后栓在秤体内，现场安装时需取出解开，按接线图接线。
各电缆线连接好后，拧紧接线盒上所有密封接头的锁紧螺母、盖上接线盒板和拧紧盖板螺钉。
出厂时每个接线盒内均放有干燥剂袋，用户注意应适时更换。
接线盒与显示仪表的连接用信号电缆线，一端经接线盒密封接头进入接线盒内，各芯线固定在接线盒内焊盘上或接线桩上，另一端经金属穿接管与九芯D形扁插头连接，插入仪表。

当前市声上的电子地磅按秤体结构可分为：U型梁地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅。按传感器输出信号分类可分为模拟式电子地磅和数字式电子地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按使用环境状况可分为防爆电子地磅和非防爆电子地磅;
电子地磅的结构有工字钢、槽钢、L梁、板筋梁、U型梁，比较汽车衡的内部结构，其中强度的算工字钢框架结构，抗压、抗扭、抗冲击，面板不容易压裂，使用寿命长，但是秤架贵。力学性能从坏到好依次是U型梁、板筋梁、L梁、槽钢、工字钢。当然这里还得加上重庆斌成衡器公司获得国家**的τ型**结构梁。
τ型**结构梁地磅是重庆电子地磅的新产品，是重庆地磅厂-渝之衡衡器公司于2009年申请的**梁结构，结构简单，受力明确，节省材料，性价比，性能仅次于工字钢。从申请τ型梁**结构至今，公司生产的τ型梁汽车衡秤体没有一台发生了报修情况。
电子地磅秤的配置是一样的。都需要传感器、称重仪表、接线盒、打印机，现如今的汽车衡可以配上电脑和称重软件。传感器是地磅的核心部件，将重量值转换成对应的可测电信号，它的优劣性直接关系到整台地磅的品质。称重仪表，用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

在国际建议中大安全载荷的定义是：地磅所能承受的不致使其计量性能发生改变的大安全载荷，一般地磅在铭牌上标注的大秤量即为相对安全大载荷，使用中一般不宜**过该秤量。地磅所用传感器一般是由铝合金弹性体制作而成，当**载使用时，可能会使弹性体发生性形变从而破坏地磅的计量性能，因此，一般严禁**载使用。

衡器检定规程仅适用于定型过的衡器。对于新安装的、修理后的、改装过的衡器，需要进行检定；对于经过一段时间使用中的衡器，需要进行周期检定；对于使用中的衡器，需要进行使用中检定。衡器通过检定，其性能指标无问题，满足规定要求，出具合格证书，允许使用；若相反，只发给结果证书，则不准使用。有关国际建议也清楚的表明，各种检定仅适用于形式批准后的衡器，用来确认其性能符合程序。看来，这种想法是十分吻合的。